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[判断题]

自动闭塞区间正方向救援,反方向返回车站时,遇担当救援始发站设有总出发信号机时,在开车对标操作前,应按“绿色许可证”操作LKJ,输入调度命令号码和虚拟电话记录号“99”,在5s内依次按压〔解锁〕+〔确认〕键。()此题为判断题(对,错)。

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更多“自动闭塞区间正方向救援,反方向返回车站时,遇担当救援始发站设有总出发信号机时,在开车对标操”相关的问题

第1题

双线区间正方向越出站界调车:越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。()
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第2题

下列除()外应使用电话记录号码(办理发车及接车的车站、线路所为同一车站值班员或列车调度员指挥时除外)。

A.按电话闭塞法行车时

B.临时准许在区间内后退闯坡的列车及推进运行列车前次发出的列车,到达前方站时

C.同意路用列车由区间返回时(列车调度员办理)

D.线路所办理列车反方向运行,前方站同意接车时

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第3题

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时,列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行的信号,并确认反方向发车进路表示器显示正确。()
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第4题

道岔或轨道电路出现故障,出站信号及不能正常开放,自动闭塞区段正方向发车时列车占用区间的凭证为()。

A.绿色许可证

B.路票

C.调度命令

D.红色许可证

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第5题

双线区间反方向行车时,应在车站控制台(操作终端)上揭挂表示牌(CTC中心操作方式时除外)。()
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第6题

区间开车前与被救援列车司机联系,确认列车完整和防溜己撤除后开车,返回车站时应按进站信号显示或引导信号进站。()
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第7题

区间发生逻辑检查报警时,车站值班员可以进行改变该区间闭塞方向的操作。()
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第8题

列车在区间被迫停车已请求救援时,从救援列车开来方向(不明时,从列车前后两方面),距离列车不小于()米处防护。

A.100

B.200

C.300

D.400

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第9题

单线按书面联络法行车时,未办妥闭塞时哪些车站可以优先发车()。

A.单线区间为发出上行列车的车站

B.单线区间为发出下行列车的车站

C.双线改为单线行车时,为该线原定发车方向的车站

D.同一线路同一方向运行的列车,有上下行两种车次时,铁路局规定优先发车的车站

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第10题

在信号机常态点灯的CTCS£­2级自动闭塞区段,反方向发出列车,LKJ控车时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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