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[单选题]

道岔或轨道电路出现故障,出站信号及不能正常开放,自动闭塞区段正方向发车时列车占用区间的凭证为()。

A.绿色许可证

B.路票

C.调度命令

D.红色许可证

答案
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更多“道岔或轨道电路出现故障,出站信号及不能正常开放,自动闭塞区段正方向发车时列车占用区间的凭证为()。”相关的问题

第1题

TDCS/CTC调监界面信号设备状态应包括哪些内容()。

A.道岔位置及状态

B.进站、出站、区间通过、调车等信号机显示

C.接触网有电、无电

D.轨道电路的空闲、锁闭、占用,接近、离去区段的空闲及占用

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第2题

在轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)上,不能使用车站信号控制台或显示屏锁闭进路、开放信号时,有关行车作业须按“无联锁线路”作业方式办理。()
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第3题

当车站未装设轨道电路时,出站信号机后方为逆向道岔,信号机应与道岔尖轨始端基本轨接缝处的绝缘平列。()
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第4题

集中联锁道岔一经启动,无论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段,均应继续转换到规定位置。()
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第5题

在信号机常态点灯的CTCS£­2级自动闭塞区段,出站信号机故障且未设引导信号或引导信号不能开放时,确认第()个闭塞分区空闲(未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲)和发车进路空闲,进路准备妥当后,列车调度员发布准许进入区间的调度命令,司机凭调度命令进入区间。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第6题

CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段,出站信号机(线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时发出列车,隔离模式运行时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第7题

半自动闭塞区段,车站超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时,发出列车的凭证为()。

A. 出站信号机显示的进行信号

B. 出站信号机显示的进行信号和调度命令

C. 路票

D. 绿色许可证

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第8题

下列情况改用电话闭塞法行车?()
A.一个或多个联锁区区域联锁设备故障时

B.闭塞区间:相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域,一个闭塞区间只允许一列车占用

C.司机凭地面信号或调度命令行车,采用ITC(AM-I/CM-I)模式运行,按照车载信号显示控制速度。如遇车载信号与地面信号显示不符时,司机需停车报行车调度员,凭行车调度员命令行车

D.当信号系统具备联锁功能但不具备点式ATP及以上功能;列车未安装车载ATP设备或车载ATP设备故障;需要超过ATP允许速度进行试验等情况

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第9题

准许列车越过故障的进站、出站、进路信号机或线路所通过信号机(能开放引导信号时除外)须向司机发布调度命令。()
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第10题

道岔定位与反位均不能正常使用时,折返站道岔故障,且无变更折返进路时,由车站按调车方式办理折返作业,列车凭车站人员显示的“发车手信号”进出折返线。()
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