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[主观题]

下列情况改用电话闭塞法行车?()

A.一个或多个联锁区区域联锁设备故障时

B.闭塞区间:相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域,一个闭塞区间只允许一列车占用

C.司机凭地面信号或调度命令行车,采用ITC(AM-I/CM-I)模式运行,按照车载信号显示控制速度。如遇车载信号与地面信号显示不符时,司机需停车报行车调度员,凭行车调度员命令行车

D.当信号系统具备联锁功能但不具备点式ATP及以上功能;列车未安装车载ATP设备或车载ATP设备故障;需要超过ATP允许速度进行试验等情况

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第1题

在什么情况下,应停止使用基本闭塞法而改用电话闭塞法行车?

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第2题

无双向闭塞设备的双线区间反方向发车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。()
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第3题

正线组织电话闭塞法行车时的闭塞区段为一站一区间()
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第4题

电话闭塞法时,车站可根据人员情况关闭部分票厅,重点保障行车安全。()
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第5题

当采用单线继电半自动闭塞时,闭塞设备发生故障或不能使用时,应停止使用,改用()

A.行车

B.电话

C.半自动

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第6题

改用电话闭塞前,行调应扣停开往故障区域的列车,并将故障区域内所有列车组织到达站线或折返线后,方可发布电话闭塞组织行车的调度命令。()
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第7题

下列运营模式中均具备ATO、ATP、RM、RM2、RMR驾驶模式的是()。

A.电话闭塞法组织行车

B.CBTC模式

C.后备CBTC(BM)模式

D.联锁模式

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第8题

改用电话闭塞法前,行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车,故障区域内列车位置由()共同确认。

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第9题

路票是使用电话闭塞法组织行车时,列车占用闭塞区间的行车凭证。()
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第10题

电话闭塞法行车区域内原则上可组织小交路运行。()
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