某公路工程发生一质量问题,问题发生后,施工单位应在2d内书面上报()。
A.建设单位
B.监理单位
C.设计单位
D.勘察单位
E.质量监督站
A.建设单位
B.监理单位
C.设计单位
D.勘察单位
E.质量监督站
第1题
A.2d内书面上报建设单位
B.2d内书面上报监理单位
C.3d内书面上报质量监督站
D.3d内书面上报企业上级主管部门
E.7d内书面上报质量监督站
第2题
背景材料
某公路工程施工总承包一级企业承包了长2650m的公路隧道施工任务,该隧道穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成,施工单位采用新奥法施工,台阶法开挖,复合式衬砌。施工中某段岩石裂隙发育,地表水从岩石裂隙中渗入洞内,导致该段冒顶塌方。事故发生后,施工单位采取了积极措施,避免事故进一步发展。并按公路工程质量事故报告制度作了相关汇报。
问题:
公路工程质量事故报告有哪些规定?
第3题
【问题】
1.如果该工程施工过程中实施了工程监理,监理单位对该起质量事故是否应承担责任?为什么?
2.钢筋工程隐蔽验收的要点有哪些?
3.针对工程项目的质量问题,现场常用的质量检查方法有哪些?
4.施工过程可以采用的质量控制对策主要有哪些?
5.项目质量因素的“4M1E”是指哪些因素?
第4题
某办公楼,建筑面积7858㎡,六层现浇钢筋混凝土框架结构,项目施工时发生如下事件:
事件一:在一~四层钢筋下料时,剩下许多1~2m的钢筋,项目经理要求将钢筋用闪光对焊接长至6m[每根钢筋至少有2~3个焊接接头],用于五层框架梁中.
事件二:为了加快模板及支撑的周转,项目经理要求现场浇筑混凝土时,多做两组标准养护混凝土试块,待标准养护混凝土试块强度达到设计的75%时,立刻拆除梁板[跨度均小于8m]模板及支撑.
问题:
(1)事件一中项目经理的要求是否正确?为什么?
(2)事件二中项目经理的要求是否正确?为什么?
(3)施工单位现场质量检查的方法有哪些?
(4)为保证质量又降低成本,施工单位对进场材料质量控制的要点是什么?
第5题
背景资料
某集团公司承建既有线铁路改造工程,项目内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后,发生以下事件:
事件一,项目经理部在经公司同意后将某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工,并签订了专业分包合同。
事件二,专业分包公司为了加快施工进度,在列车通过线路时顶进,造成运营线路发生行车安全事故,并造成2人重伤。事故发生后,项目经理立即组织人员抢救伤员,排除险情,防止事故扩大,做好标识,保护了现场,并在事故发生后规定时间内报告企业安全主管部门,事故报告内容有:事故发生的时间、地点、单位,伤亡人数和事故发生原因的初步分析。
问题
1.针对事件一,项目部将桥涵项进工程分包是否合法?为什么?
2.针对事件二,指出造成安全事故的原因,并给出保证营业线桥涵顶进施工安全的措施。
3.针对事件二,指出事故报告内容是否完整,如不完整请补充。
第7题
问题
机电安装工程施工中常用的焊接方法有哪些?
第8题
某工程项目施工阶段,业主与监理单位、施下单位分别签订了监理合同、施工合同。在主体施工阶段(12层框架一剪力墙结构),施工之前监理工程师对现场施工单位存放的一批钢筋进行了检查。施工单位出具了钢材的试验报告(合格),专业监理工程师同意使用该批材料进行施工。在施工过程中监理工程师现场旁站监督,并对某检验批完成后进行了验收,对其主控项目和一般项目经抽样检验合格,监理工程师签署该检验批质量合格。当施工到某层(框架)时,施工单位没有通知监理工程师又进场一批同规格的钢筋(同上一批钢筋为同一厂家),监理工程师发现后,要求施工单位出具书面材料,施工单位出具进场材料的出厂合格证、技术说明书、材质化验单等质量保证文件(齐全)。施工单位认为长期使用该厂家材料且该厂信誉较好,所以该批材料可以免检,由于工期较紧,施工单位取得专业监理工程师同意指令使用该批材料进行施工。
问题
1.你认为上述问题监理工程师处理是否妥当?说明理由。
2.如果该批材料存在质量问题,监理工程师是否有责任?说明理由。
3.监理丁程师如何进行见证取样?
第9题
问题:
1.简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。
2.如果浆喷搅拌桩施工中,取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足,请分析发生
质量问题的原因可能在哪几方面?
3.质量问题出现后应采取什么措施来解决?
背景同上如果塑料排水板处理后,路基填筑时发生坡脚隆起。
问题:
1.塑料排水板的作用原理以及施工步骤?
2.请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面?
3.质量问题出现后,应采取什么措施来解决?
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
第10题
背景资料
某施工单位承建某铁路软土路基工程,采用浆喷搅拌桩施工。路基为改良细粒土填筑。施工过程中发生了以下事件:
事件一,全面施工前根据地质情况和室内配合比,分段进行了成桩工艺试验,经取芯和承载力等检验,确定了固化剂掺入比、钻进速度、喷气压力和喷搅次数4项工艺参数,分段试桩2根。工艺参数及成桩检验成果由项目总工程师确认。
事件二,在施工中,质检工程师取芯检验发现质量问题,少数桩体的无侧限抗压强度不足。
事件三,基床以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工。碾压时,分层最大压实厚度为50cm,最小分层厚度为10cm。各区段交接处重叠压实,纵向搭接长度为1.5m,沿线路纵向行与行之间压实重叠为40cm,上下两层填筑接头应错开为2m。
问题
1.针对事件一,指出其错误并给出正确做法。
2.针对事件二,分析发生质量问题的可能原因并给出处理措施。
3.针对事件三,指出路基碾压工艺的错误之处并给予改正。