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[主观题]

按计划要求完成隧道沥青混凝土面层施工,计算每天所需要的摊铺机数量.

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第1题

背景材料某施工企业承包了一段36.8Km的四车道高速公路沥青混凝土路面工程,路面单幅11.25m。路面结

背景材料

某施工企业承包了一段36.8Km的四车道高速公路沥青混凝土路面工程,路面单幅11.25m。路面结构型式为:基层为两层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石;底基层为一层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石;沥青混凝土面层为7cm的下面层,6cm的中面层和5cm的SMA表面层;桥上只铺5cm的SMA表面层,隧道内为水泥混凝土路面。

项目经理部人员进场后,完成了经理部的建设和设备的进场工作。施工平面布置示意图如下:

背景材料某施工企业承包了一段36.8Km的四车道高速公路沥青混凝土路面工程,路面单幅11.25m。路

合同规定沥青材料由业主提供,地方材料由施工单位自采。材料管理人员在查看过料场、进行了价格比选后,就开始进料。

项目经理部按照各项要求,在完成了一系列的准备工作后,开始施工石灰粉煤灰稳定碎石底基层。施工中,施工人员发现其中一段800m长的底基层出现了大量裂缝和破损,经检查是由于路基质量差所致,路面施工单位拟向路基施工单位提出索赔。

问题:

项目部需要采购哪几大类地材?项目部材料采购程序存在什么问题?

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第2题

(四)背景资料 某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重,跑道边灯单芯电缆老化,不能满足正常

(四)

背景资料

某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重,跑道边灯单芯电缆老化,不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行,该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修,其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层,更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。

由于任务紧,工期短,建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位,并分别签定了施工合同,在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内,每天晚上10:O0停航进入施工,次日早上6:30确保准时开航。

施工单位为尽快能实施上述项目,立即按相关要求准备好不停航施工申请资料,并报送民航主管部门审批,同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。

由于机场管理机构和施工单位的共同努力,本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。

问题

1.指出上述题目中具体操作中的不妥之处,并说明正确做法。

2.施工合同中的经济条款主要包括哪些内容?

3.简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。

4.每天开航前,施工段经检查应满足哪此开航条件?

5.跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?

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第3题

背景甲工程公司中标承包某市一跨线桥,该桥为三跨现浇预应力混凝土连续箱梁结构,桥两端各有250m引

背景

甲工程公司中标承包某市一跨线桥,该桥为三跨现浇预应力混凝土连续箱梁结构,桥两端各有250m引道,其路面结构为20mm细粒式沥青混凝土表面层,40mm中粒式沥青混凝土中面层,60mm粗粒式沥青混凝土底面层,300mm石灰粉煤灰稳定碎石基层和200mm石灰土底基层。

该工程年初签了承包施工合同,规定当年年底竣工。由于引道施工范围的拆迁事项影响,建设方要求甲公司提前开工,先抢跨线桥的施工,将引道工程安排在9月中旬开始,以维持总工期和竣工日期不变。为此:

(1)根据建设方要求,项目经理下达了提前开工令,抢先施工跨线桥主体结构;

(2)为加快桥梁应力张拉的施工进度,项目经理部决定增加预应力张拉班组,扩大作业面。为此,还从其他项目部借来几台千斤顶与本项目部的油泵、油压表配套,立即投入使用。

(3)9月中旬,引道准时开挖路槽、做挡墙、坡道填土压实等工程,于当年11月初完成路基,开始路面结构施工,其中整个基层施工期间的日最低气温在l~5C之间,基层施工完毕时气温即进入负温,面层施工时,日最低温为-3~+3,为按时竣工,项目部根据天气晴好,白天仍有正温的条件,认为可以突击施工面层,没有采取特殊措施。

(4)工程于12月底如期竣工,开放交通。次年4月,该引道路面出现成片龟裂,6月中旬沥青面层开始出现车辙。

问题

项目经理下达提前开工令的做法对吗?为什么?

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第4题

(四) 背景资料:某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重,跑道边灯单芯电缆老化,不能满足
正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行,该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修,其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层,更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。

由于任务紧,工期短,建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位,并分别签定了施工合同,在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内,每天晚上10:00停航进入施工,次日早上6:30确保准时开航。

施工单位为尽快能实施上述项目,立即按相关要求准备好不停航施工申请资料,并报送民航主管部门审批,同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。

由于机场管理机构和施工单位的共同努力,本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。

第43题:指出上述题目中具体操作中的不妥之处,并说明正确做法。

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第5题

某民用机场跑道水泥混凝土道面面层损坏严重,跑道边灯单芯电缆老化,不能满足正常运行要求。为确保
飞行安全和机场正常运行,该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修,其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层,更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。 由于任务紧、工期短,建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视工程施工单位,并分别签订了施工合同,在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内,每天晚上10:00停航进人施工,次日早上06:30确保准时开航。 施工单位为尽快能实施上述项目,立即按相关要求准备好不停航施工申请资料,并报送民航主管部门审批,同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。 由于机场管理机构和施工单位的共同努力,本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。

指出上述题目中具体操作中的不妥之处,并说明正确做法。

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第6题

某机场原有跑道长3400m,宽45m,飞行区等级4E,面层长期使用出现大面积破损,需要加铺沥青混凝土面层
。施工单位提交了施工方案,并购置了大量砂,碎石,沥青,矿粉;并对原材料进行了抽检。

问题

(1)指出选用沥青标号的根据。

(2)粗集料除了检测级配外,还需要检测哪些指标?

(3)填料有哪些技术要求?

(4)如果选用AB—90的石油沥青,混合料各阶段的施工温度各为多少?

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第7题

在高速公路沥青混凝土路面施工过程中下列()情况下应采用改性沥青。

A.上面层

B.中面层

C.下面层

D.超重交通路段的下面层

E.纵坡大于4%路段的中面层

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第8题

莱道路工程属城市次干路,长3800m,路宽16.5m,位于城市环路以内,设计结构为:30cm厚9%石灰土处理土
基,12%石灰土底基层,35cm厚水泥稳定碎石基层,12cm厚沥青混凝土面层。 施工项目部编制施工组织设计后,做了一些必要的技术准备工作,经技术交底后,开始道路施工。 受城市交通管制和环境保护要求,水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区,采用夜间运输、白天摊铺方式,碾压成型后,发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。 由于拆迁延期,有一段沥青混凝土路面延至12月上旬摊铺,项目部选择白天气温较高,约在5~8℃时段,采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃,运输中覆盖保温等措施,摊铺碾压沥青混凝土成型。 沥青混凝土面层竣工后,施工单位进行了外观检查,沥青表面平整,没有脱落、推挤等现象,经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目,合格率达到98%,施工单位认为工程质量检验合格。 项目部在工程施工全部完成后,依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结,并上报公司工程管理部。

【问题】 1.项目部技术准备工作包括哪些内容? 2.冬期铺油做法是否妥当?如必须在冬期施工时,写出正确做法。 3.沥青面层检测项目是否齐全?判断为合格的依据包括哪些项目?

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第9题

彩色沥青混凝土,因能够增加城市色彩,美化环境,所以()在公园通道、旅游景区内的道路面层的施工中

彩色沥青混凝土,因能够增加城市色彩,美化环境,所以()在公园通道、旅游景区内的道路面层的施工中使用。

A.推广

B.限制

C.禁止

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第10题

某机场建设工程位于丘陵地带,飞行区指标为4D。跑道结构为:沥青混凝土柔性道面面层;石灰粉煤灰稳定
碎石基层。施工工期比较紧张。由于工期紧迫,施工单位编制的施工组织设计经项目经理部经理签批后开始准备施工。施工正值雨季,施工单位做了雨期施工准备,购置了防雨设备,要求值班巡逻,发现险情立即排除,施工单位只准备了轻型压路机,认为通过增加碾压遍数,可以代替重型压路机。

该项目经理部负责人签批的施工组织设计是否有效?

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