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[主观题]

(四)背景资料 某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重,跑道边灯单芯电缆老化,不能满足正常

(四)

背景资料

某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重,跑道边灯单芯电缆老化,不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行,该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修,其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层,更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。

由于任务紧,工期短,建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位,并分别签定了施工合同,在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内,每天晚上10:O0停航进入施工,次日早上6:30确保准时开航。

施工单位为尽快能实施上述项目,立即按相关要求准备好不停航施工申请资料,并报送民航主管部门审批,同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。

由于机场管理机构和施工单位的共同努力,本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。

问题

1.指出上述题目中具体操作中的不妥之处,并说明正确做法。

2.施工合同中的经济条款主要包括哪些内容?

3.简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。

4.每天开航前,施工段经检查应满足哪此开航条件?

5.跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?

答案
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第1题

(四) 背景资料:某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重,跑道边灯单芯电缆老化,不能满足
正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行,该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修,其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层,更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。

由于任务紧,工期短,建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位,并分别签定了施工合同,在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内,每天晚上10:00停航进入施工,次日早上6:30确保准时开航。

施工单位为尽快能实施上述项目,立即按相关要求准备好不停航施工申请资料,并报送民航主管部门审批,同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。

由于机场管理机构和施工单位的共同努力,本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。

第43题:指出上述题目中具体操作中的不妥之处,并说明正确做法。

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第2题

(三) 背景资料:某新建民航机场已基本建成完工,建设单位拟开展竣工验收等工作。竣工验收分阶段
进行,第一阶段重点对机场进场道路、飞行区排水设施、滑行道桥、仪表着陆系统、跑道灯光系统、PAPI灯、航站楼玻璃幕墙、航站楼广播系统、航站楼旅客问讯及查询系统、旅客过夜用房及机场航空储油库进行检查和验收。在上述项目施工中,飞行区排水设施变更较小;航站楼广播系统有重大变更:滑行道桥的水泥混凝土桥台拆模后发现严重质量缺陷,不能满足安全使用要求,已进行加固处理

第39题:指出在第一阶段验收的工程项目中,属于民航专业工程的项目和需要按规定进行飞行校验的项目。飞行校验实施中,相关施工单位如何配合?

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第3题

背景某民航机场,飞行区指标为4E,近期机场当局拟对站坪和目视助航设施进行改扩建,并新增航管设备。

背景

某民航机场,飞行区指标为4E,近期机场当局拟对站坪和目视助航设施进行改扩建,并新增航管设备。建设单位对立项工程计划造价为:站坪工程20000万元,航管安装工程2000万元,目视助航工程1600万元。建设单位拟通过招标选择三项工程专业施工单位。在投标的施工单位中,A施工单位(拟承接站坪工程施工)、B施工单位(拟承接航管工程施32)、C施工单位(拟承接目视助航32程N32),分别具备民用机场场道工程一级、空管工程二级和目视助航工程二级的施工资质。

问题:

A施工单位是否具备与本工程要求相符合的企业资质,为什么?

根据单项合同额的限制规定,建设单位是否可以和8施工单位签订施工合同,为什么?

C施工单位能否承接本工程,在企业资质上是否受限制,为什么?

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!

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第4题

背景材料:河南某水利枢纽工程,大坝采用黏土心墙砂砾石坝结构,大坝为1级建筑物,截流验收通过后,施工单位开始坝基清理工作,完成心墙盖板混凝十浇筑,填筑工作开始前,施工单位进行坝基帷幕灌浆工作,监理工程师要求进行相关工艺性试验,确定相关参数后方可进行施工,帷幕灌浆结束后,现场组织设计、监理、业主进行灌浆质量检查,检查结果满足相关要求。根据以上信息,回答下列问题。

根据《水工建筑物水泥灌浆施工技术规范》(SLT62-2020)的规定,下列哪些部位的灌浆应进行现场灌浆试验()。

A.基岩帷幕灌浆

B.覆盖层灌浆

C.基岩固结灌浆

D.隧洞回填灌浆

E.钢衬接缝灌浆

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第5题

背景资料某工程公司项目部承担位于南方某省的铁路桥梁工程项目施工,该桥由3联3跨32.7m的预应力混

背景资料

某工程公司项目部承担位于南方某省的铁路桥梁工程项目施工,该桥由3联3跨32.7m的预应力混凝土连续箱梁组成,箱梁采用支架现浇施工。施工期在6~9月份。劳务队由一直担任隧道施工任务的劳务人员组成。项目部口头承诺劳务费按考勤工天结算。劳务队进场后,项目部技术人员组织召开过一次劳务骨干人员会议,对技术要求和质量标准进行了宣讲。

在施工过程中,水泥采用普通硅酸盐水泥,混凝土采用集中拌合,混凝土坍落度实测值范围为12~24cm,箱梁浇筑后自然通风养护。

在第1联箱梁浇筑完毕拆模后,经检查发现腹板部位有3处金属波纹管存在堵孔,腹板表面存在裂纹、蜂窝现象。

问题

1.根据背景资料,指出该项目施工质量控制要点。

2.为防止金属波纹管堵孔,应采取哪些技术防范措施?

3.指出背景资料中可能导致质量缺陷的不妥做法,并说明理由。

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第6题

(四) 背景资料 南方某防波堤工程总长900m,堤头100m为直立式结构,堤身采用沉箱结构,其余800m

(四) 背景资料

南方某防波堤工程总长900m,堤头100m为直立式结构,堤身采用沉箱结构,其余800m为斜坡式结构,采用扭王字块护面,堤顶设置混凝土胸墙,混凝土强度等级为C30。胸墙断面尺寸为4×6m,分段长度为10m。

施工单位进场后,因工期紧迫,项目经理部在编制好施工组织设计后,直接报送给业主和监理单位,经监理工程师审核确认后,工程正式开工。

扭王字块安装施工时,监理工程师发现,扭王字块全部竖着整齐排列,经询问,施工人员认为这样安装整齐美观。

胸墙为素混凝土结构,属大体积混凝土,为了防止胸墙出现裂缝,施工单位在配合比没计中掺入了Ⅱ级粉煤灰,取代15%的水泥,超量取代,超量取代系数为1.3;该配合比的水胶比为0.6,拌合水用量为180kg/m3。

胸墙混凝土浇筑正值夏季高温季节,浇筑时实测混凝土人模温度为38℃,混凝土终凝后,在混凝土表面铺设一层塑料薄膜,采用洒淡水潮湿养护7天。施工时,胸墙内部设置了测温系统,根据测温记录显示,胸墙混凝土内部最高温度为82℃,表面最高温度为52℃。

后经检查发现,每段胸墙均出现了1~3条贯通性裂缝。

工程完工后,整条防波堤作为-个单位工程进行了质量评定,施工单位作为核定单位,对单位工程的质量等级进行了核定。

第42题:本工程的施工组织设计审批手续是否完善?说明理由。

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第7题

【背景资料】 某地区新建一座大型自来水厂,主要单位工程有沉淀池、过滤池、消毒池等,整个工程由某项

【背景资料】

某地区新建一座大型自来水厂,主要单位工程有沉淀池、过滤池、消毒池等,整个工程由某项目部承建一项城市道路工程,道路基层结构为200mm厚碎石垫层和350mm厚水泥稳定碎石基层。

项目部按要求配置了专职安全员,并成立了以安全员为第一责任人的安全领导小组,成员由安全员、项目经理及工长组成。项目部根据建设工程安全检查标准要求在工地大门口设置了工程概况牌、消防保卫牌、施工现场总平面图公示标牌。

项目部制定的施工方案中,对水泥稳定土基层的施工进行了详细规定:(1)宜采用摊铺机摊铺。施工前应通过试验确定压实系数;(2)自拌合至摊铺完成,不得超过5h;分层摊铺时。应在下层养护7d后,方可摊铺上层材料;(3)宜在水泥初凝时间到达前碾压成活;(4)宜采用塑料薄膜覆盖养护,保持湿润,常温下成活后应经5d养护,方可在其上铺筑面层。

在工程施工前,项目部将施工组织设计分发给相关各方人员,以此作为技术交底并开始施工。

【问题】

1.指出安全领导小组的不妥之处,改正并补充小组成员。

2.根据背景资料,项目部还需设置哪些标牌?

3.指出施工方案中错误之处并给出正确做法。

4.说明把施工组织设计直接作为技术交底做法的不妥之处。并改正。

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第8题

(四)背景资料南方某防波堤工程总长900m,堤头1OOm为直立式结构,堤身采用沉箱结构,其余800m为斜坡

(四)

背景资料

南方某防波堤工程总长900m,堤头1OOm为直立式结构,堤身采用沉箱结构,其余800m为斜坡式结构,采用扭王字块护面,堤顶设置混凝土胸墙,混凝土强度等级为C30。胸墙断面尺寸为4×6m,分段长度为1Om。

施工单位进场后,因工期紧迫,项目经理部在编制好施工组织设计后,直接报送给业主和监理单位,经监理工程师审核确认后,工程正式开工。

扭王字块安装施工时,监理工程师发现,扭王字块全部竖着整齐排列,经询问,施工人员认为这样安装整齐美观。

胸墙为素混凝土结构,属大体积混凝土,为了防止胸墙出现裂缝,施工单位在配合比没计中掺入了Ⅱ级粉煤灰,取代l5%的水泥,超量取代,超量取代系数为1.3;该配合比的水胶比为0.6,拌合水用量为180kg/m3。

胸墙混凝土浇筑正值夏季高温季节,浇筑时实测混凝土人模温度为38oC,混凝土终凝后,在混凝土表面铺设一层塑料薄膜,采用洒淡水潮湿养护7天。施工时,胸墙内部设置了测温系统,根据测温记录显示,胸墙混凝土内部最高温度为82oC,表面最高温度为52oC。

后经检查发现,每段胸墙均出现了1~3条贯通性裂缝。

工程完工后,整条防波堤作为—个单位工程进行了质量评定,施工单位作为核定单位,对单位工程的质量等级进行了核定。

问题

1.本工程的施工组织设计审批手续是否完善?说明理由。

2.扭王字决安装方法是否正确?说明理由。

3.计算胸墙混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出计算过程。

4.分析本工程胸墙产生裂缝的主要原因,并说明应采取的防裂措施。

5.本工程单位工程划分是否正确?并说明理由。

6.本工程单位工程质量等级核定方法是否正确l7并说明理由。

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第9题

关闭的跑道、滑行道、机坪或其一部分应当按照《民用机场飞行区技术标准》设置相应的()。

A.图案

B.标志标识

C.灯光

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第10题

背景资料施工单位甲承揽了国内某机场 (单跑道) 跑道加长的建设任务, 建设单位的基本要求之一是:

背景资料

施工单位甲承揽了国内某机场 (单跑道) 跑道加长的建设任务, 建设单位的基本要求之一是: 该项工程的施工不能影响机场的正常运行。 在施工过程中发生了以下事件:

事件一: 施工单位在水泥混凝土道面面层正式施工前, 摊铺了试验段。

事件二:施工单位绘制了施工进度计划网络图(局部),如图1所示。

图1施工进度计划网络图(局部)

事件三:监理工程师审查了施工组织设计,发现施工单位提交的土(石)方挖、填设备配置数量与施工计划不符(数量偏少)。

事件四: 施工单位与相关单位签订了施工安全责任书, 并被要求今后按时参加施工安全协调会。

问题:

1.每个标段水泥混凝土道面面层工程试验段摊铺量不宜超过多少?试验段摊铺对水泥混凝土拌合、 运输有哪些作用?

2.依据图1指出该建设任务的关键工作并计算水泥混凝土面层铺筑 B的工作总时差。

3.针对事件三,施工单位应优先调增土(石)方挖方设备配置,还是填方设备配置?说明理由。

4. 监理工程师应组织审查施工组织设计的哪些内容?

5.施工单位甲与哪家单位签订了安全责任书? 施工安全协调会应由哪家单位主持?说明理由。

6.与新建机场相比,该建设任务的施工进离场受到哪些限制?哪些部位的施工时间、施工设备高度受到限制?

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