某机场原有跑道长3400m,宽45m,飞行区等级4E,面层长期使用出现大面积破损,需要加铺沥青混凝土面层
问题
(1)指出选用沥青标号的根据。
(2)粗集料除了检测级配外,还需要检测哪些指标?
(3)填料有哪些技术要求?
(4)如果选用AB—90的石油沥青,混合料各阶段的施工温度各为多少?
问题
(1)指出选用沥青标号的根据。
(2)粗集料除了检测级配外,还需要检测哪些指标?
(3)填料有哪些技术要求?
(4)如果选用AB—90的石油沥青,混合料各阶段的施工温度各为多少?
第1题
背景资料
某新挖航道长10km,宽200m,挖至水深15m,沿航道宽度方向水深为4~8m,高潮时潮高3m,低潮时潮高1.0m,疏浚土上层为2~4m淤泥质土,下层为中密砂层。采用满载吃水5.5m、舱容5000m3的耙吸挖泥船施工。
问题
1.应当考虑怎样进行分条施工?
2.在该开挖工程中,怎样选择耙头比较合理?
3.在该工程中是否需要加高压冲水?
4.如何调整波浪补偿器的压力?
第3题
我国工程总承包资质是如何管理的?
某建筑设计院:具备建筑.市政甲级设计资质,承担了某4
D.机场的跑道延长工程的工程总承包任务,工程总承包单位负责设计到行业验收综合管理,找了一家民航专业工程设计院设计,又找一家饥场场道专业工程二级企业进行道面工程施工。
第4题
本工程合同工期约定为240d,场道土石方工程量为20万m3;每立方米综合单价为40元,当工程量超过合同约定10%时,其超过部分按每立方米35元计算。
在实际施工期间,因阴雨天气的影响,土石方难度增大,使施工单位耽误工期2d;又因航空业务繁忙,不能按预定的时间停航,使设备安装调试拖延工期3d;在土石方施工中,又因碾压密实度不够,监理工程师下令返工造成延误工期ld。工程完工后,经核实,确认实际完成土石方工程量为28万m。。
问题
(1)跑道人口内移后,如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整?
(2)跑道入口内移后,为要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变,原设在跑道南端的仪表着陆设施(不考虑指点标台)应调整到什么位置?
(3)本工程中土石方工程结算应为多少万元?写出计算过程。
(4)本工程工期应该顺延多少天?根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。
第5题
为提高机场运行安全,某4E级国际机场拟对飞行区围界进行改造。工程内容如下:
在原有围界外侧2~5m区域增设一层围界,新增围界高3.5m(含蒺藜滚网),底部设置混凝土基础和地梁;将专机楼东部区域旧围界拆除,在原位置新建钢筋网围界,在改造的飞行区围界内新建水泥混凝土巡场路。
要求投标人须具备建设行政主管部门颁发的机场工程专业承包一级资质,在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。资格预审文件中规定资格审查采用合格制。资格评审过程中招标人发现合格的投标申请人较多,因此要求对申请人进行综合评价和比较。考虑到该机场为大型国际机场,有投标申请人建议仅选用国有大中型企业,民营企业一律不考虑,机场建设方采纳了此意见,并依此选出6家国有大中型企业作为最终的资格预审合格投标人。为便于投标人了解施工要求与环境,机场安排了现场踏勘,有单位因故未能参加,机场按该单位自动放弃投标处理。
问题
(1)简述招标人对投标人进行资格预审的程序。
(2)资格审查采用合格制可以吗?
(3)上述招标程序中有哪几处不妥?
第10题
A.根据塔台管制员的观测,掌握雷雨的性质、范围、发展趋势等
B.只要发现雷雨,立即指挥航空器从云下绕飞
C.当航空器驾驶员决定绕飞雷雨时,不必申请绕飞空域
D.使用雷达掌握航空器位置,了解着陆机场、备降机场和航路天气情报