由于各交通组成间的相互干扰而产生的延误称为()。
A.基本延误
B.延误
C.运行延误
D.停车延误
A.基本延误
B.延误
C.运行延误
D.停车延误
第6题
由于人们在各地之间、各工作职位之间不停变动而产生的失业被称作()。
A.结构性失业
B.周期性失业
C.自愿失业
D.摩擦性失业
第7题
A.工作在相似频段的家电的干扰
B.手机的5G网络对wifi的干扰
C.插座里交流电对wifi信号的干扰
D.工作在相同信道的两个WLAN设备间的相互干扰
第8题
A.有可能,地面交通各模式的路线安排应使受影响的跑道或滑行道数目最少
B.应避免桥的位置对仪表着陆系统、进近灯光或跑道、滑行道灯光有不良影响
C.快速出口滑行道应设在桥上
D.桥应设在滑行道的直线段上,并在桥的两端各有一段直线,以便接近桥的飞机对准它
E.应使地面交通各模式分散开来,最好能使它们不在一座桥上跨越
第9题
A、胀缝板歪斜,与上部填缝料不在一个垂直面内,通车后即产生裂缝,引起破坏
B、缝板长度不够,使相邻两板混凝土联结,或胀缝填料脱落,缝内落入坚硬杂物,热胀时混凝土板上部产生集中压应力,当超过混凝土的抗强度时板即发生挤碎
C、胀缝间距较长,由于年复一年的热胀冷缩,使伸缩缝内掉入砂、石等物,导致伸缩缝宽度逐年加大,热胀时,混凝土板产生的压应力大于基层与混凝土板间的摩擦力(但末超过混凝土的抗压强度时),以致将出现相邻两板拱起
D、胀缝下部接缝板与上部缝隙未对齐,或胀缝不垂直,则缝旁两板在伸胀挤压过程中,会上下错动形成错台;由于水的渗入使板的基层软化;或传力杆放置不合理,降低传力效果;或交通量、基层承载力在横向各幅分布不均,形成各幅运营中沉陷量不一致;或路基填方土质不均、地下水位高、碾压不密实,冬季产生不均匀冻胀。上述四种情况均会产生错台现象E、由于板的胀缝填缝料材质不良或填灌工艺不当,在板的胀缩和车辆行驶振动作用下.被挤出,被带走而脱落、散失
第10题
A.斜垫铁应成对使用,搭接长度不得小于全长的0.75
B.各斜垫铁中心线的相互偏斜角不应大于3°
C.每组垫铁不超过5个
D.垫铁的延伸入长度不应超过地脚螺栓