第2题
A.决断高低于60米,但不低于30米,跑道视程不小于200米的精密进近和着陆
B.决断高低于60米,但不低于30米,跑道视程不小于350米的精密进近和着陆
C.决断高低于30米,或无决断高,跑道视程不小于200米的精密进近和着陆
D.无决断高和无跑道视程的精密进近和着陆
第3题
指出上述题目中具体操作中的不妥之处,并说明正确做法。
第4题
A.跑道可分为目视跑道、仪表跑道和精密进近跑道三类
B. 仪表跑道可划分为非精密进近跑道和精密进近跑道两类
C. 精密进近跑道可分为工、Ⅱ、Ⅲ三类
D. 跑道可划分为盲降跑道和仪表跑道
E. Ⅲ类精密进近跑道可分为A、B、C三类
第6题
A.可能的情况下,地面交通各模式的路线安排应使受影响的跑道或滑行道数目最少
B.应避免桥的位置对仪表着陆系统、进近灯光或跑道、滑行道灯光有不良影响
C.快速出口滑行道应设在桥上
D.桥应设在滑行道的直线段上,并在桥的两端各有一段直线,以便接近桥的飞机对准它
E.应使地面交通各模式分散开来,最好能使它们不在一座桥上跨越
第7题
A.有可能,地面交通各模式的路线安排应使受影响的跑道或滑行道数目最少
B.应避免桥的位置对仪表着陆系统、进近灯光或跑道、滑行道灯光有不良影响
C.快速出口滑行道应设在桥上
D.桥应设在滑行道的直线段上,并在桥的两端各有一段直线,以便接近桥的飞机对准它
E.应使地面交通各模式分散开来,最好能使它们不在一座桥上跨越
第10题
工类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口()m处。
A.450
B.600
C.900
D.980