某工程混凝土承台,南北长30m,东西宽28m,厚1.5m,为C30P8混凝土,要求整体连续浇筑。拟使用两台混
(1)通过计算判断该方案是否可行。
(2)在正常施工情况下,该承台浇筑的时间是多少?
(3)当该承台浇筑时间超过多少时,则其内部肯定存在“冷缝”缺陷?
(1)通过计算判断该方案是否可行。
(2)在正常施工情况下,该承台浇筑的时间是多少?
(3)当该承台浇筑时间超过多少时,则其内部肯定存在“冷缝”缺陷?
第1题
(二)
【背景资料】
某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为:长8m、宽6m、高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高20m。
桩身混凝土浇筑前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑,导管埋深保持在0.5~1.0m之间。浇筑过程中,拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中,施工单位采取了以下措施:
(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案,在混凝土养护阶段采取了如下温度控制措施:
1)混凝土的中心温度与表面温度之间、混凝土表面温度与室外最低气温之间的差值均应小于20℃。
2)采用内部降温法来降低混凝土内外温差。
(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,并立即投入使用。
(3)跨越既有道路部分为现浇梁施工,采用支撑间距较大的门洞支架,为此编制了专项施工方案,并对支架强度作了验算。
【问题】
1.指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题,并给出正确做法。
2.指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处,并改正。
3.补充大体积混凝土裂缝防治措施。
4.施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。
5.关于支架还应补充哪些方面的验算?
第2题
背景资料
某城市跨线桥工程,上部结构为现浇预应力砼连续梁,其中主跨跨径为30m并跨越一条宽20m河道;桥梁基础采用直径1.5m的钻孔桩,承台尺寸为12.0×7.0×2.5m(长×宽×高),承台顶标高为+7.0m,承台边缘距驳岸最近距离为1.5m;河道常水位为+8.0m,河床底标高为+5.0m,河道管理部门要求通航宽度不得小于12m。工程地质资料反映:地面以下2m为素填土,素填土以下为粉砂土,原地面标高为+10.0m。
项目部进场后编制了施工组织设计,并对钻孔桩、大体积砼、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工,二次清孔合格后,项目部通知商品砼厂家供应砼并准备水下砼灌注工作。首批砼灌注时发生堵管现象,项目部立即按要求进行了处理。
现浇预应力砼连续梁在跨越河道段采用门式支架,对通行孔设置了安全设施;在河岸两侧采用满布式支架,对支架基础按设计要求处理,并明确在浇筑砼时需安排专人值守的保护措施。
上部结构施工时,项目部采取如下方法安装钢绞线:纵向长束在砼浇筑之前穿入管道;两端张拉的横向束在砼浇筑之后穿入管道。
问题:
现浇预应力砼连续梁的支架还应满足哪些技术要求?
第3题
背景
北京市某桥梁工程,全长257.2m,共计10跨,断面为上下行双幅桥形式,桥梁全宽31.25m,桥梁面积8037m2。桥梁上部结构为9跨预应力混凝土简支T梁和l跨简支钢梁,桥梁下部结构为钻孔灌注桩上接混凝土方形承台、八棱形墩柱和预应力混凝土盖梁。桥梁工程施工工期受通车限制,开工时间为2002年5月30日,完工时间为2002年8月31日,工期仅96d。工程地处城市主要环线交通动脉,交通流量极大,且处于市区繁华地段,周边企事业单位、居民小区较多,施工对社会影响较大。
问题
对该工程应做好哪些准备工作?
第4题
背景
某高速公路路基宽28.00m,沥青混凝土路面,设计行车时速为120km/h。在中心桩号K8+320m处有一座5×30m连续箱梁桥,桩柱式桥墩,重力式桥台。0号桥台位于水田区域,路基填土高6. 5m,地质情况为:表层3. 5m厚淤泥质黏土,其下为泥岩。设计要求:桥头路基先挖排水沟排水固结,然后填筑50cm填石,隔断地下水,再利用泥岩挖方分层填筑;台背全部采用砂砾石填筑,并在顶面设防水层,避免地表水渗。
施工单位严格按设计要求施工,台背回填与路基填筑同步进行,填筑方式、粒径、压实度等符合规范要求。
问题:
指出0号桥台桥头路基设计中对防治桥头跳车不当之处。
第5题
根据下列条件,回答 13~15 题:
某桥为一座预应力混凝土简支梁桥。桥全长1026m,宽25m,分为两幅,上、下行分开,中设2m宽分车带。主桥为16孔50m简支梁,每片梁重1000kN,采用浮吊安装。主桥墩为双柱式墩身,直径2m钻孔灌注桩,承台采用预制安装,以避免水下施工困难。
问题:
第 13 题 在预应力混凝土构件制作的后张法张拉施工中,对预应力筋张拉时,构件混凝土强度应符合设计要求;当设计无要求时,其强度应保证()。
第6题
背景材料:
某施工单位承接了一座7×30m后张法预应力混凝土T梁桥,施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,并作了以下主要检验内容:混凝土强度、T梁的宽度和高度、梁长、支座表面子整度以及横系梁及预埋件位置。在质量控制方面,开展了主梁预制和现浇混凝土强度、支座预埋件位置、主梁高差、支座安装型号与方向等的控制。
问题:
施工单位对预制T梁的实测项目是否完整?
第7题
[背景材料]
某施工单位承接了一座4m×30m预应力混凝土T形梁桥,采用后张法进行施工,下部为桩柱式结构,采用机械钻孔灌注桩。30m T梁在场地附近的平坦地预制,预制场地进行了处理,保证T梁的预制质量。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工,对每片T梁均按照《公路工程质量检验标准》规定的实测项目进行了检测。
根据以上材料,回答 24~28 题:
第 24 题 按照多孔跨径总长划分,本桥为()。
第8题
第9题
背景资料
某跨河单线铁路特大桥,主跨为(48+80+48)m预应力混凝土连续箱梁,两端桥跨均为90孔32m后张法预应力混凝土T梁。主跨桥墩高度超过50m,为变截面薄壁空心墩。主墩水中承台尺寸为37m×21m×4m。
项目经理部根据设计要求及现场情况,初步制定了主墩承台、墩身、T梁、连续梁的施工方案,主要内容如下:
(1)主墩水中承台采用双壁钢围堰法施工,考虑承台混凝土灌注体积大且处于夏季施工,采用敷设冷却水管施工并制定了混凝土施工温差控制措施。
(2)主跨空心墩采用翻模法施工。
(3)两端T梁采用现场预制、架桥机架设施工;梁场位于0号桥台后空地上,利用填筑桥头路基作为运梁通道。
项目经理部同时制定了架梁施工流程,主要工序包括:支立0号柱、机上横移梁、组装架桥机并对位、吊梁并纵移梁片、运梁与架桥机对位并喂梁、安装支座并落梁就位、重复架第二片梁、连接板焊接并铺桥面轨道。
项目经理部在T梁浇筑前和浇筑后分别对梁场进行了检查。经检查发现:制梁台座顶面为平坡,两侧模板上的振动器对称布置;T梁仅在混凝土强度合格后立即进行了预应力张拉作业。
问题
1.根据背景资料,提出主跨梁梁部(含各段)的施工技术方案,并说明施工顺序。
2.从原材料、配合比、施工措施方面,提出完善承台混凝土浇筑防裂措施。
3.列举主跨桥墩施工须配备的主要机械设备。
4.根据背景资料所列架梁施工工序,说明T梁架设合理的施工顺序。
5.根据背景资料中的检查结果,指出T梁生产中的错误做法。
第10题
(1)钢筋进场时,承包商相关人员应检查些什么?
(2)钢筋绑扎安装后,对钢筋应检查些什么内容?
(3)承包商对混凝土结构外观严重缺陷的处理是否恰当,为什么?