在流速较大、水位较深的河流中,高桩承台的施工方法宜采用()围堰。A.钢板桩B.钢套箱C.草袋D.钢吊
在流速较大、水位较深的河流中,高桩承台的施工方法宜采用()围堰。
A.钢板桩
B.钢套箱
C.草袋
D.钢吊箱
在流速较大、水位较深的河流中,高桩承台的施工方法宜采用()围堰。
A.钢板桩
B.钢套箱
C.草袋
D.钢吊箱
第2题
在流速较小、水位较低、承台较浅、河床地质透水性弱的地层上施工桥梁承台,宜采用()。
A.钢板桩围堰
B.钢套箱围堰
C.筑岛围堰
D.钢吊箱围堰
第3题
在深水位、流速大的水中进行低桩承台施工,宜采用的施工方法是()。
A.钢板桩围堰
B.钢套箱围堰
C.钢吊箱围堰
D.筑岛围堰
第4题
(二)
【背景资料】
某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为:长8m、宽6m、高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高20m。
桩身混凝土浇筑前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑,导管埋深保持在0.5~1.0m之间。浇筑过程中,拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中,施工单位采取了以下措施:
(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案,在混凝土养护阶段采取了如下温度控制措施:
1)混凝土的中心温度与表面温度之间、混凝土表面温度与室外最低气温之间的差值均应小于20℃。
2)采用内部降温法来降低混凝土内外温差。
(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,并立即投入使用。
(3)跨越既有道路部分为现浇梁施工,采用支撑间距较大的门洞支架,为此编制了专项施工方案,并对支架强度作了验算。
【问题】
1.指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题,并给出正确做法。
2.指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处,并改正。
3.补充大体积混凝土裂缝防治措施。
4.施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。
5.关于支架还应补充哪些方面的验算?
第7题
背景资料
某城市跨线桥工程,上部结构为现浇预应力砼连续梁,其中主跨跨径为30m并跨越一条宽20m河道;桥梁基础采用直径1.5m的钻孔桩,承台尺寸为12.0×7.0×2.5m(长×宽×高),承台顶标高为+7.0m,承台边缘距驳岸最近距离为1.5m;河道常水位为+8.0m,河床底标高为+5.0m,河道管理部门要求通航宽度不得小于12m。工程地质资料反映:地面以下2m为素填土,素填土以下为粉砂土,原地面标高为+10.0m。
项目部进场后编制了施工组织设计,并对钻孔桩、大体积砼、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工,二次清孔合格后,项目部通知商品砼厂家供应砼并准备水下砼灌注工作。首批砼灌注时发生堵管现象,项目部立即按要求进行了处理。
现浇预应力砼连续梁在跨越河道段采用门式支架,对通行孔设置了安全设施;在河岸两侧采用满布式支架,对支架基础按设计要求处理,并明确在浇筑砼时需安排专人值守的保护措施。
上部结构施工时,项目部采取如下方法安装钢绞线:纵向长束在砼浇筑之前穿入管道;两端张拉的横向束在砼浇筑之后穿入管道。
问题:
现浇预应力砼连续梁的支架还应满足哪些技术要求?
第8题
A.污水管大多水力条件良好,流量充足,能满足自清的要求
B.雨水管及合流管的水力条件则很差,在旱天无法形成足够的流速,沉积比较普遍
C.大型管道,特别是在高水位的大型管中,射水疏通的效果比较好
D.大型管道的埋深较大,疏通和清掏污泥都比较困难
第9题
A.钻孔灌注桩桩身损坏、露筋病害可采用喷射水泥浆方法修补
B.单排架桩式桥墩采用加桩加固时,如原有桩距较小,通航净空有富余,可在原排架增加新桩,变为三排式墩柱
C.单排架桩式桥墩采用加桩加固时,如原有桩距较大,可在桩间插桩
D.在桩基础周围加钻孔灌注桩应扩大原承台