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[主观题]

背景: 某市轨道交通2号线穿越江底隧道的旁通道施工过程中,发生大量流沙涌入,引起隧道受损及周边

背景:

某市轨道交通2号线穿越江底隧道的旁通道施工过程中,发生大量流沙涌入,引起隧道受损及周边地区地面沉降,造成三幢建筑物严重倾斜及部分防汛墙沉陷,造成直接经济损失1.4亿元。因事故处理及时,未造成人员伤亡。该工程建设单位为某市地铁建设有限公司,施工总承包单位为某市隧道工程股份有限公司(以下简称隧道公司);隧道公司将该部分工程中的隧道中间风井、旋喷加固、旁通道、垂直通道、冻结加固及风道结构专业工程分包给某矿山工程公司。

经调查,造成事故的原因是分包商某矿山工程公司指定的“冻结法施工方案调整”存在缺陷,施工过程中在旁通道冻结条件不太充分的情况下,进行开挖;分包项目存在漏洞,总包单位也未就施工方案向分包公司做说明,隧道公司质量安全员一次也没有去施工作业面进行技术、质量的检查。

问题:

(1)承包商的主要负责人对承包商安全生产的主要职责是什么?

(2)承包商的项目负责人对施工项目安全生产的主要职责是什么?

(3)总承包商和分承包商之间的安全生产职责关系如何?该工程项目的安全事故由谁承担主要责任?

(4)本案事故的发生和施工的特殊性是有着密切关系的,对于这些特殊工程,为了保证安全需要,根据《建设工程安全生产管理条例》规定,应当有哪些特殊要求?承包商应当对哪些分部分项工程编制专项施工方案?

(5)总承包单位项目经理部进行安全技术交底时,必须要做到哪些要求?安全交底的内容包括哪些?

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更多“背景: 某市轨道交通2号线穿越江底隧道的旁通道施工过程中,发生大量流沙涌入,引起隧道受损及周边”相关的问题

第1题

2016年5月27日,东莞轨道交通2号线正式开通运营,标志着东莞跨入()。

A.“铁路时代”

B.“地铁时代”

C.“轻轨时代”

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第2题

背景某市一地铁工程由甲工程公司中标,承担一标段施工,并签了施工承包合同。该合同包括A、B两车站和

背景

某市一地铁工程由甲工程公司中标,承担一标段施工,并签了施工承包合同。该合同包括A、B两车站和1个区间的双向两条平行隧道C1和C2。A、B两车站结构基本相同,其中A站西侧有一座跨线桥,与该地铁路线平行,桥基为浅埋条形基础,基底埋深8m,基础东边线与A站西墙净距10m;C1、C2两条平行隧道净距5m,隧道基本处在砂质黏土层,局部段落的拱部会遇到砂砾层,隧道上方有561800mm污水干管一条,管顶埋深约6m,隧道结构均为马蹄形断面,宽5.6m,高6.Om,区间长1.2km。车站与隧道均采用喷锚暗挖。为确保工期,甲公司决定将C1、C2两条隧道工程分别分包给乙和丙两个工程公司,并签了两个分包合同;

施工前,甲公司批准了项目部关于A、B站的施工组织设计及安全保证计划等文件,并要求乙、丙两公司分别编制C1、C2隧道的施工组织设计和安全保证计划,抓紧施工。此后甲公司没有对C1、C2隧道施工有其他干预。乙、丙两公司在月车站一端共用一个竖井,同方向掘进,进度相差不多,甲公司未派专人进驻隧道现场进行管理、联络;但在某日,C1隧道顶部发生围岩坍塌,隧道上方的污水管折断,污水冲刷加重了塌方,造成严重事故。事故发生时两隧道掘进面前后相距5m。

甲公司A、B两个车站的项目部编制了一个施工量测监控方案,两站共用,方案认为A站西侧跨线桥距车站有10m以上,不必布监控测点。但A站却发生了部分边桩严重水平位移以及桥基下沉、桥面倾斜事故。

问题

甲公司将隧道工程分包给乙、丙公司的做法对吗?为什么?

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第3题

2019年()隧道建成通车,杨和浦区越江通道增至()条,基本建成1条(江浦路隧道),处于前期研究阶段2条(隆昌路隧道、嫩江路隧道)。

A.大连路隧道

B.周家嘴路

C.4

D.5

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第4题

背景甲工程公司中标承包某市一跨线桥,该桥为三跨现浇预应力混凝土连续箱梁结构,桥两端各有250m引

背景

甲工程公司中标承包某市一跨线桥,该桥为三跨现浇预应力混凝土连续箱梁结构,桥两端各有250m引道,其路面结构为20mm细粒式沥青混凝土表面层,40mm中粒式沥青混凝土中面层,60mm粗粒式沥青混凝土底面层,300mm石灰粉煤灰稳定碎石基层和200mm石灰土底基层。

该工程年初签了承包施工合同,规定当年年底竣工。由于引道施工范围的拆迁事项影响,建设方要求甲公司提前开工,先抢跨线桥的施工,将引道工程安排在9月中旬开始,以维持总工期和竣工日期不变。为此:

(1)根据建设方要求,项目经理下达了提前开工令,抢先施工跨线桥主体结构;

(2)为加快桥梁应力张拉的施工进度,项目经理部决定增加预应力张拉班组,扩大作业面。为此,还从其他项目部借来几台千斤顶与本项目部的油泵、油压表配套,立即投入使用。

(3)9月中旬,引道准时开挖路槽、做挡墙、坡道填土压实等工程,于当年11月初完成路基,开始路面结构施工,其中整个基层施工期间的日最低气温在l~5C之间,基层施工完毕时气温即进入负温,面层施工时,日最低温为-3~+3,为按时竣工,项目部根据天气晴好,白天仍有正温的条件,认为可以突击施工面层,没有采取特殊措施。

(4)工程于12月底如期竣工,开放交通。次年4月,该引道路面出现成片龟裂,6月中旬沥青面层开始出现车辙。

问题

项目经理下达提前开工令的做法对吗?为什么?

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第5题

背景资料某施工单位承建某标段高速铁路工程项目。工程内容包括桥梁、隧道、路基工程及轨道板安装,不

背景资料

某施工单位承建某标段高速铁路工程项目。工程内容包括桥梁、隧道、路基工程及轨道板安装,不含“四电”工程,轨道板由相邻标段集中预制。邻近该铁路,有一条与其基本平行的等级公路。

2号隧道进出口段除洞口各有30m IV级围岩外,其他均为Ⅲ级围岩,洞口非浅埋,地下水不发育,设计有锚喷初期支护。特大桥设计均为32m预制箱梁。项目经理部进场后,根据工程内容进行了工区划分,分别以起点、终点和1号、2号隧道中心里程为界,详见下图。

背景资料某施工单位承建某标段高速铁路工程项目。工程内容包括桥梁、隧道、路基工程及轨道板安装,不背景资

因为工期非常紧张,三个工区需平行组织施工,工区内桥、隧、路基同时开工。三个工区的中间地段地势平坦。一工区配备的专业施工队伍为:一个路基队、一个隧道队、二个桥梁队、一个制梁队、一个架梁队(含运梁)、一个轨道板安装队。项目经理部组织机构如下图。

背景资料某施工单位承建某标段高速铁路工程项目。工程内容包括桥梁、隧道、路基工程及轨道板安装,不背景资

问题

1.项目经理部组织机构业务部门设置是否合理?说明理由。

2.说明二工区应配备的专业施工队及数量。

3.2号隧道进口段施工应采取什么开挖方法?

4.针对该项目整孔制梁、架梁作业,应配备哪些大型施工机具?

5.如果本标段自行预制轨道板,板场应设于何处?并说明理由。

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第6题

背景资料某客运专线2标段工程由某集团公司担负施工,标段内有路基、桥涵、隧道、板式无砟轨道工程(v9

背景资料

某客运专线2标段工程由某集团公司担负施工,标段内有路基、桥涵、隧道、板式无砟轨道工程(v9含铺轨),主要工程分布如下图。

背景资料某客运专线2标段工程由某集团公司担负施工,标段内有路基、桥涵、隧道、板式无砟轨道工程(v9背

标段内的梁体为双线整孔箱梁,采取场制和现场架梁,计划每天架梁2孔,1号特大桥梁部工程有240 × 32m孔箱梁,2号特大桥梁部工程有60 × 32m孔箱梁,两座特大桥采用1个制梁场制梁,梁体采取蒸汽养护。全标段架梁工期为5个月。

隧道进出口有部分Ⅳ级围岩,其余均为Ⅱ、Ⅲ级围岩,洞口采取台阶法开挖,洞身采取全断面开挖,隧道双口掘进,洞内无不良地质。

由于前期征地拆迁的影响,隧道开工时间延迟了1个月。

问题

1.为了保证计划工期的实现,在隧道工期延迟1个月的情况下且隧道工期不能压缩,如何调整箱梁施工方案?

2.对于双线整孔箱梁的预制架设,项目部要投入关键机械设备有哪些?

3.在每天需要预制2孔箱梁的进度要求下,制梁场需要设置多少个制梁台座?

4.针对背景资料中的隧道施工需要配置哪些专业工班?

5.对于板式无砟轨道铺板施工要投入的施工机械有哪些?

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第7题

线装装订这是将均依中缝对折的若干书面和面封、底封叠合后,在左侧适当宽度处用线穿订起来的装订样式。()
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第8题

某市在筹建轨道交通指挥部时,首要的问题是确定其()。 A.设计图纸 B.决策方案 C.投资

某市在筹建轨道交通指挥部时,首要的问题是确定其()。

A.设计图纸

B.决策方案

C.投资计划

D.组织结构图

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第9题

线装装订是指将均依中缝对折的若干书面和面封,底封叠合后,在左侧适当宽度处用线穿订起来的装订样式。()
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第10题

背景资料某新建双线工级铁路站前工程第二标段的工程情况如下:单洞双线隧道1座,长5800m,且在进、出

背景资料

某新建双线工级铁路站前工程第二标段的工程情况如下:

单洞双线隧道1座,长5800m,且在进、出口端均设有平行导坑;采用进、出口及利用平行导坑施工正洞,隧道通风采用三个阶段的通风方式,第一阶段为开始掘进后短距离内的自然通风,第二、第三阶段的通风是随着隧道施工的进行,采用不同的机械通风方式。施工前,承包商自行将隧道工程全部分包给具有相关资质的当地企业,并与之签订施工分包合同。

双线桥梁1座/3480m,桥梁位于市区,基础均为钻孔桩,桩径1.2~1.5m,桩长25~35m,桩基地质为黏土及砂性土;上部结构均为跨径32m的简支T梁。针对桥梁桩基,承包商可以调配的成孔设备有冲击钻机、回旋钻机和旋挖钻机。

路基土石方共计30万m3,其中有一处石方路堑距离营业线15m,路堑高度为1~3m,需要爆破施工。

轨道为有砟轨道,采用换铺法铺设跨区间无缝线路。承包商制定的换铺法施工正线无缝线路的施工流程为:①施工准备→②摊铺底层道砟→③铺设轨排和架梁→④初步上砟整道→⑤机械化上砟整道→⑥单元轨焊接→⑦轨道检测→⑧轨道整修及打磨→⑨轨道检测及验收。

问题

1.根据背景资料,指出承包商的分包行为是否合法?并说明理由。

2.根据背景资料,给出隧道第二、第三阶段的通风方式。

3.根据背景资料,选择适合当地环境的钻机类型,并说明理由。

4.根据背景资料,指出邻近营业线石方路堑应采用的爆破方法。

5.根据背景资料,指出换铺法施工流程中工序④和工序⑤之间、工序⑦和工序⑧之间遗漏的工序名称。

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