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[主观题]

营业线桥涵的施工内容是()。A.营业线改建桥涵施工方法、营业线增建桥涵施工方法、桥涵悬臂施工方

营业线桥涵的施工内容是()。

A.营业线改建桥涵施工方法、营业线增建桥涵施工方法、桥涵悬臂施工方法

B.营业线改建桥涵施工方法、营业线增建桥涵施工方法、桥涵顶进施工方法

C.营业线新建桥涵施工方法、营业线拆除桥涵施工方法、桥涵悬臂施工方法

D.营业线新建桥涵施工方法、营业线拆除桥涵施工方法、桥涵顶进施工方法

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更多“营业线桥涵的施工内容是()。A.营业线改建桥涵施工方法、营业线增建桥涵施工方法、桥涵悬臂施工方”相关的问题

第1题

对营业线桥涵施工引起的线路加固工程,施工单位在与()签订施工安全协议后方可施工。A.建设单位B.

对营业线桥涵施工引起的线路加固工程,施工单位在与()签订施工安全协议后方可施工。

A.建设单位

B.监理单位

C.设备管理单位

D.地方政府

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第2题

营业线桥涵顶进施工中,吊轨纵横梁法最适用于加固位于()的路段。A.桥涵孔径较小,直线地段B.桥涵

营业线桥涵顶进施工中,吊轨纵横梁法最适用于加固位于()的路段。

A.桥涵孔径较小,直线地段

B.桥涵孔径较大,箱顶无覆盖土

C.桥涵孔径较大,箱顶有覆盖土

D.桥涵孔径较小,与线路正交

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第3题

铁路营业线桥涵顶进按结构分主要有()两种类型。 A.浅埋涵洞顶进和深埋涵洞顶进B.深

铁路营业线桥涵顶进按结构分主要有()两种类型。

A.浅埋涵洞顶进和深埋涵洞顶进

B.深基础涵洞顶进和浅基础涵洞顶进

C.框架式桥涵顶进和圆形涵洞顶进

D.过水涵洞顶进和过人涵洞顶进

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第4题

背景资料某集团公司承建既有线铁路改造工程,项目内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后,发生以下事

背景资料

某集团公司承建既有线铁路改造工程,项目内容有桥涵、路基和轨道等。工程开工后,发生以下事件:

事件一,项目经理部在经公司同意后将某桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的公司施工,并签订了专业分包合同。

事件二,专业分包公司为了加快施工进度,在列车通过线路时顶进,造成运营线路发生行车安全事故,并造成2人重伤。事故发生后,项目经理立即组织人员抢救伤员,排除险情,防止事故扩大,做好标识,保护了现场,并在事故发生后规定时间内报告企业安全主管部门,事故报告内容有:事故发生的时间、地点、单位,伤亡人数和事故发生原因的初步分析。

问题

1.针对事件一,项目部将桥涵项进工程分包是否合法?为什么?

2.针对事件二,指出造成安全事故的原因,并给出保证营业线桥涵顶进施工安全的措施。

3.针对事件二,指出事故报告内容是否完整,如不完整请补充。

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第5题

()应检查邻近营业线和营业线改造工程施工的路基稳定、桥涵排洪情况,对影响营业线防洪的问题应限期整改。

A.建设系统(建设部、科信部)

B.工务段

C.各相关单位

D.工务部

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第6题

在铁路营业线施工维修作业,()使用临时用工,对于因施工需要,采用委外项目使用的其他作业人员,应根据施工维修作业内容进行应知应会和安全专业技术培训。
在铁路营业线施工维修作业,()使用临时用工,对于因施工需要,采用委外项目使用的其他作业人员,应根据施工维修作业内容进行应知应会和安全专业技术培训。

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第7题

背景资料某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺

背景资料

某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线,线路等级为1级,轨道类型为60kg/m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h,长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全,建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25℃。

针对站线人工铺轨作业,施工单位确定的关键工序为:上砟铺砟、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。

问题

1.按照营业线施工等级划分的规定,指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。

2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法?说明理由。

3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线路尽快稳定,应特别配备什么施工机械?

4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序。

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第8题

营业线线路测量主要包括()。

A.施工复测

B.中线测设

C.竣工测量

D.沉降测量

E.高程放样和边桩测设

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第9题

需要对邻近的营业线进行限速的施工,是邻近铁路营业线()类施工。

A.A

B.B

C.C

D.D

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第10题

参加营业线施工的劳务工可以单独上道作业。()
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