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[主观题]

在道岔连接部分的导曲线上一般不设(),所以列车在侧向通过道岔时,速度要受到限制。

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更多“在道岔连接部分的导曲线上一般不设(),所以列车在侧向通过道岔时,速度要受到限制。”相关的问题

第1题

一般地起动机与蓄电池间连接导线上每通过100A电流所产生的电压降不超过()。

A.0.1~0.15V

B.0.2~0.3V

C.0.3~0.45V

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第2题

触碰红线第3条:“未按规定处置伤损钢轨(道岔)”时,当轻伤(含轻伤发展)未按规定处置且没有发生在客车径路、桥上、隧道内以及曲线上时,降一档进行考核。()
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第3题

道岔连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线),其长度不小于()m。

A.40

B.25

C.15

D.20

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第4题

在轴位移传感器间隙-电压校验曲线上,找出线性范围的中心点,即为轴位移传感器的静态设定点。()
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第5题

普通单开道岔由()所组成。

A.转辙器、尖轨及护轨、连接部分

B.转辙器、翼轨及护轨、基本轨

C.转辙器、辙叉及护轨、连接部分

D.转辙器、翼轨及护轨、连接部分

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第6题

可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量()处。
可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量()处。

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第7题

道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径,但也不宜大于导曲线半径的()。

A.2.0倍

B.1.5倍

C.1.0倍

D.3倍

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第8题

道佾应铺设在直线上,正线道岔不得与()重叠。

A.桥梁

B.竖曲线

C.坡度在1.5%以上的线路

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第9题

在转辙器部分和连接部分的岔枕,应垂直于曲股方向。()
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第10题

直线上的永久中线点,每()设一个,曲线上应在缓和曲线的起终点各设一个;曲线中部,可根据
通视条件适当增加。

直线上的永久中线点,每()设一个,曲线上应在缓和曲线的起终点各设一个;曲线中部,可根据通视条件适当增

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