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[判断题]

混凝土收缩和徐变、基础不均匀沉降在一定时间内基本完成,它们随时间单调变化而趋于限值,可列入永久作用。()

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更多“混凝土收缩和徐变、基础不均匀沉降在一定时间内基本完成,它们随时间单调变化而趋于限值,可列入永久作用。()”相关的问题

第1题

公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和()。

A.温度变化作用

B.基础变位作用

C.汽车撞击作用

D.混凝土收缩及徐变作用

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第2题

公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和()。A.温度变化作用B.基础变

公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和()。

A.温度变化作用

B.基础变位作用

C.汽车撞击作用

D.混凝土收缩及徐变作用

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第3题

公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和()。A.温度变化作用B.基础变位

公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和()。

A.温度变化作用

B.基础变位作用

C.汽车撞击作用

D.混凝土收缩及徐变作用

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第4题

混凝土的水灰比越大,水泥用量越多,则徐变和收缩值()。

A.徐变增大,收缩减小

B.徐变减小,收缩增大

C.徐变和收缩都减小

D.徐变和收缩都增大

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第5题

混凝土的收缩和徐变都是与时间有关的变形现象,因此在作用分类中收缩和徐变属于可变作用。()
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第6题

以下选项中,不属于直接作用的是()。

A.土压力

B.混凝土收缩徐变

C.风

D.自重

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第7题

铁路连续梁顶推法施工时,梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及()的影响。 A.强度和收

铁路连续梁顶推法施工时,梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及()的影响。

A.强度和收缩

B.弹性模量和徐变

C.收缩和徐变

D.强度和弹性模量

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第8题

下列哪一项不属于永久荷载?()

A.主动土压力

B.被动土压力

C.混凝土收缩徐变荷载

D.水的浮力

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第9题

混凝土的干燥收缩与徐变的规律相似,而且最终变形量也相互接近。原因就是两者具有相同的微观机理,均为()

A.毛细孔排水

B.过渡区的变形

C.骨料的吸水

D.凝胶孔水分的移动

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第10题

混凝土的徐变与混凝土材料本身有关,还与荷载大小、加载龄期和外部环境有关。()
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