发动机由气门组、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系和起动装置组成。() - 作业在线问答

第1题

发动机由两大机构五大系组成，即:曲轴连杆机构、配气机构。燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系。（)

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第2题

发动机的（）是将燃料燃烧时发出的热能转化为曲轴旋转的机械能

A．曲柄连杆机构

B．燃料供给系

C．配气系

D．冷却系

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第3题

发动机配气机构主要功用不包括（)

A.传递动力

B.控制进排气门的开闭

C.气门关闭时保证汽缸密封

D.排出废气

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第4题

根据气门组的安装位置，配气机构的布置形式有（)。

A.侧置气门式

B.斜置式

C.倒置气门式

D.混合式

E.顶柱式

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第5题

配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程（）

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第6题

汽车发动机均包含启动系、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系五大系统。（)

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第7题

DVVT智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变（)。

A.进气门的配气相位

B.进排气门的重叠角

C.排气门的配气相位

D.进排气门的配气相位

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第8题

摩托车发动机因点火系故障、（)故障和燃料供给系故障等都可引起加速不良。

A.转向装置

B.机械

C.电气负载

D.减震装置

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第9题

用曲轴转角表示的发动机进、排气门的实际开、闭时刻和持续时间，称为（)

A.实际循环

B.气门重叠

C.配气相位

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第10题

气门间隙过小，进、排气门开启滞后，进排气时间缩短，气门的开启高度降低，正常的配气相位改变，导致发动机因进气不足、排气不净而功率下降。（)

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发动机由气门组、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系和起动装置组成。（)