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[主观题]

SS1型电力机车电力牵引区段的中间站到发线有效长850m,以11m换算单位计算,其换算容车数为()。

SS1型电力机车电力牵引区段的中间站到发线有效长850m,以11m换算单位计算,其换算容车数为()。

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更多“SS1型电力机车电力牵引区段的中间站到发线有效长850m,以11m换算单位计算,其换算容车数为()。”相关的问题

第1题

某电力牵引区段车站4道到发线有效长为910m,机车换长2.0,按11m为换算单位,该股道换算容车数为()

A.77辆

B.79辆

C.82辆

D.83辆

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第2题

()是为提高铁路区段通过能力,保证行车安全并为沿线城乡人民及工农业生产服务,而在铁路牵引区段内设置的车站。它主要办理列车的到发、会让和越行,以及客货运业务。

A.中间站

B.区段站

C.会让站

D.越行站

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第3题

某站到发线有效长821m,DF4机车牵引,按11m换算,该到发线换算容车数为()。

A.72辆

B.69辆

C.70辆

D.71辆

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第4题

()等标识均为白底黑框,黑字黑体。标志装设位置及规格符合《铁路技术管理规程(普速铁路部分)》、《铁路电力牵引供电施工规范》等有关规定。

A.号码牌

B.电力机车禁停标

C.分相断合标

D.接触网终点标

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第5题

HXD1C型电力机车牵引电机采用的冷却方式()。

A.集中通风

B.独立通风

C.自主通风

D.外部通风

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第6题

HXD1C型电力机车牵引控制单元的英文缩略字母代号为()。

A.TCU

B.IDU

C.BCU

D.CCU

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第7题

HXD1C型电力机车的牵引变流柜大功率电能变换器件是()。

A.MOSFET

B.GTO

C.IGBT

D.IGCT

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第8题

列车长度是根据牵引区段内各到发线的有效长度,并预留()m的附加制动距离。

A.30

B.40

C.50

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第9题

SS7C型电力机车由于中间转向架相对车体有较大的横向偏移量,因此、设置了中间转向架所特有的滚子装配装置。()
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第10题

DF11内燃机车牵引区段,某站旅客列车到发线有效长605m,按11m换算时,该线换算容车数为()。
DF11内燃机车牵引区段,某站旅客列车到发线有效长605m,按11m换算时,该线换算容车数为()。

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