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[主观题]

一高速列车穿过一山底隧道,列车和隧道静止时有相同的长度l0,山顶上有人看到当列车完全进入隧道中

时,在隧道的进口和出口处同时发生了雷击,但并未击中列车。试按相对论理论定性分析列车上的旅客应观察到什么现象?这现象是如何发生的?

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更多“一高速列车穿过一山底隧道,列车和隧道静止时有相同的长度l0,山顶上有人看到当列车完全进入隧道中”相关的问题

第1题

下列不属于高速铁路隧道空气动力学效应的影响的是:()。

A.由于瞬变压力,造成旅客耳膜不适,舒适度降低,并对铁路员工和车辆产生危害

B.行车阻力加大,引起对列车动力和能耗的特殊要求

C.高速列车进入隧道时,会在隧道出口产生微压波,引起爆破噪声并危及洞口建筑物

D.在隧道内形成负压,不利于隧道衬砌结构的受力

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第2题

列车通过大桥或长隧道时,司机应注意什么?

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第3题

缓解或消减列车进入隧道诱发的空气动力学效应的主要设计措施是:加大隧道内轨顶面以上的(),即减小阻塞比,在洞口修建缓冲结构,利用辅助坑道等。
缓解或消减列车进入隧道诱发的空气动力学效应的主要设计措施是:加大隧道内轨顶面以上的(),即减小阻塞比,在洞口修建缓冲结构,利用辅助坑道等。

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第4题

高速铁路运营隧道,列车通过隧道后15min以内,湿度应小于80%,温度应低于()。

A.28℃

B.25℃

C.30℃

D.33℃

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第5题

当列车密度大时,隧道通风宜优先采用洞口风道式通风。()
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第6题

为满足列车折返调度、换线、停车等作业的需要,区间隧道内需要设置()。

A.单渡线

B.交叉渡线

C.停车场

D.喇叭口

E.联络通道

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第7题

发现隧道区间电缆、消防设备等有明火或大量烟雾时,后续列车就近停车或靠站停车,不得越过事发区域()
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第8题

下面那条信息不属于应急信息()。

A.乘客跳(堕)轨、进入隧道、自杀等事件

B.客伤事件

C.突发性大客流情况

D.正线1分钟的列车延误情况(含列车故障、信号故障等原因造成的晚点、清客、救援)

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第9题

《中国铁路上海局集团有限公司长大隧道突发事件应急处置预案》(上铁运〔2018〕477号)规定:遇着火车厢将列车分隔时,列车长指定随车机械师为火灾处置负责人。()
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