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[单选题]

下列不属于高速铁路隧道空气动力学效应的影响的是:()。

A.由于瞬变压力,造成旅客耳膜不适,舒适度降低,并对铁路员工和车辆产生危害

B.行车阻力加大,引起对列车动力和能耗的特殊要求

C.高速列车进入隧道时,会在隧道出口产生微压波,引起爆破噪声并危及洞口建筑物

D.在隧道内形成负压,不利于隧道衬砌结构的受力

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更多“下列不属于高速铁路隧道空气动力学效应的影响的是:()。”相关的问题

第1题

缓解或消减列车进入隧道诱发的空气动力学效应的主要设计措施是:加大隧道内轨顶面以上的(),即减小阻塞比,在洞口修建缓冲结构,利用辅助坑道等。
缓解或消减列车进入隧道诱发的空气动力学效应的主要设计措施是:加大隧道内轨顶面以上的(),即减小阻塞比,在洞口修建缓冲结构,利用辅助坑道等。

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第2题

下列哪项不属于纳米材料的特性?()

A.微尺寸效应

B.表面与界面效应

C.量子尺寸效应

D.宏观量子隧道效应

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第3题

下列不属于隧道照明控制系统功能的是()。。A.合理地设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应,保证行

下列不属于隧道照明控制系统功能的是()。。

A.合理地设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应,保证行车安全

B.养护工作所需照明

C.根据洞外的照度变化和交通量的变化,对洞内照明强度进行调节

D.节约用电,降低运营费用

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第4题

北京交通大学发表的论文中,被引量最多的两类研究主题是()。

A.城市轨道交通

B.隧道工程

C.遗传算法

D.高速铁路

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第5题

高速铁路运营隧道,列车通过隧道后15min以内,湿度应小于80%,温度应低于()。

A.28℃

B.25℃

C.30℃

D.33℃

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第6题

高速铁路桥面以下结构、支座、隧道内、涵渠()检查一遍。

A.每年

B.每半年

C.每月

D.每季度

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第7题

下列属于对流线型设计风格的正确理解的是()。

A.流线型本是空气动力学和流体力学的一个术语

B.最早进行流线型研究的是欧洲人,源于装饰艺术运动

C.是一种强调速度和效率的新美学观念

D.盛行于美国20世纪二三十年代

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第8题

高速铁路隧道沟槽上方作业通道宽度不应小于1.6m,作业通道顶面高出轨面应在()cm。

A.30

B.20

C.25

D.35

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第9题

高速铁路隧道内道床标准与路基地段不相同,应采用弹性轨枕或铺设砟下弹性垫层。()
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第10题

下列不属于5G通信技术在我国城际高速铁路和城际轨道交通中的应用领域的是()。

A.高速通信

B.基站中转

C.大规模天线阵列

D.绿色通信

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