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题目内容
（请给出正确答案）
背景
某机场场道第2标段施工单位在土石方施工中，利用S曲线法管理施工进度，计划进度与实际进度的结果对比见下图。
问题
（1）从时间和工作量上定性、定量分析第4个月月底工程施工实际进展状况。
（2）从时间和工作量上定性、定量分析第9个月月底工程施工实际进展状况。
（3）说明该工程工期拖延的时间。
（4）利用S曲线比较，可获取哪些信息？
答案
更多“背景某机场场道第2标段施工单位在土石方施工中，利用S曲线法管理施工进度，计划进度与实际进度的结”相关的问题
第1题
背景资料
某机场场道工程第2 标段施工单位在土石方工程施工中，利用S 曲线法管理施工进度，计划进度与实际进度的结果对比见下图。累计完成（％）
问题
1.从时间和工作量上定性、定量分析第4 月月底工程施工实际进展状况。
2.从时间和工作量上定性、定量分析第9 月月底工程施工实际进展状况。
3.说明该工程工期拖延的时同。
4.利用S 曲线比较，可获得哪些信息？
第2题
（三）
背景资料
某机场场道工程第2标段施工单位在土石方工程施工中，利用S曲线法管理施工进度，计划进度与实际进度的结果对比见下图。
问题
1.从时间和工作量上定性、定量分析第4月月底工程施工实际进展状况。
2.从时间和工作量上定性、定量分析第9月月底工程施工实际进展状况。
3.说明该工程工期拖延的时同。
4.利用S曲线比较，可获得哪些信息？
第3题
背景材料：
某新建支线机场，空管工程的主要内容有：建设I类仪表着陆系统一套，气象雷达站，微波系统，ADS-B，自动转报系统，记录仪系统，内话系统，VHF遥控台，东北某机场站坪扩建项目分为A、B两个标段，面层为水泥混凝土，属不停航施工。设计要求道面混凝土采用隔舱施工法按南北方向浇筑。在施工单位进场后，业主介绍了原站坪存在的突出质量问题：在冬季时，站坪道肩与站坪道面相接处因道肩而形成明显的错台。对比业主要求本次扩建工程要避免类似事情发生。
A标段施工单位进场后及时完成了拌合站料场的建设，率先展开混凝土施工，施工展开顺序从标段分界出开始时间向南浇筑。待B标段如图2所示ab线至标段分界处部位的混凝土施工时，由于土面区已建成的砌石明沟道面仅为4m，混凝土运输车辆无法掉头进入所需浇筑的仓格内卸料，导致该部分的道面无法施工。
鉴于上述情况，标段施工单位提出运输车辆通过A标段道面完成该部位的施工，A标段施工单位考虑到成品保护而予以拒绝。在监理机构的协调下，B标段施工单位承诺相应的保护措施，在道面具备承重能力并经A标段施工单位同意后，B标段施工单位使用A标段道面完成了该部位的混凝土浇筑。
1.不停航施工时，对施工临时通道的管理有哪些规定？
2.分析原站坪道肩抬高产生错台的主要原因。说明本次施工时应采取的预防措施。
3.说明拌合站料场建设应达到的标准。
4.针对A、B标段在标段分界处出现的问题，若两个标段施工单位事先进行协调，A标段施工单位应采取浇筑方案可避免该问题的发生？该方案可节省哪种材料？
5.B标段施工单位混凝土运输车通过A标段道面时，应采取何种保护措施？并说明理由。
第4题
背景
某民航机场,飞行区指标为4E,近期机场当局拟对站坪和目视助航设施进行改扩建,并新增航管设备。建设单位对立项工程计划造价为:站坪工程20000万元,航管安装工程2000万元,目视助航工程1600万元。建设单位拟通过招标选择三项工程专业施工单位。在投标的施工单位中,A施工单位(拟承接站坪工程施工)、B施工单位(拟承接航管工程施32)、C施工单位(拟承接目视助航32程N32),分别具备民用机场场道工程一级、空管工程二级和目视助航工程二级的施工资质。
问题:
A施工单位是否具备与本工程要求相符合的企业资质,为什么？
根据单项合同额的限制规定,建设单位是否可以和8施工单位签订施工合同,为什么？
C施工单位能否承接本工程,在企业资质上是否受限制,为什么？
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！
第5题
（四）
背景资料
某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。
由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：O0停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。
施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。
由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。
问题
1.指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。
2.施工合同中的经济条款主要包括哪些内容？
3.简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。
4.每天开航前，施工段经检查应满足哪此开航条件？
5.跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩？
第6题
由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：00停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。
施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。
由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。
第43题：指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。
第7题
背景资料
某增建二线铁路站前工程某标段，工程简况详见图1。
沿线车站中，车站A为拟关闭车站（车站关闭即车站不再使用）；车站B和车站C（见图2）为保留车站，且均需要改造。
本标段主要工程情况为：土石方30万m3，无特殊路基；桥梁3座，均为32m简支T梁，旱桥，无高墩；隧道1座，围岩级别均为Ⅳ级，分进口和出口两个工作面施工；新建线路为有砟轨道，正线采用换铺法铺设无缝线路，站线采用人工铺设标准轨。业主要求本标段总工期为24个月，铺架施工自本标段开工后第13个月开始。
车站A和车站B均具备设置铺架基地的条件，且在地形、地貌、交通条件、管线分布和场地条件等方面均基本相同。计划在车站A和车站B中选择一个车站设置铺架基地，配备一套铺架机械进行铺架施工。
问题
1．针对背景资料，应在哪个车站设置铺架基地？并说明理由。
2．针对背景资料，应先向哪个方向铺架？并说明理由。
3．简述车站C合理的改造施工步骤（不必绘图）。
第8题
本工程合同工期约定为240d，场道土石方工程量为20万m3；每立方米综合单价为40元，当工程量超过合同约定10％时，其超过部分按每立方米35元计算。
在实际施工期间，因阴雨天气的影响，土石方难度增大，使施工单位耽误工期2d；又因航空业务繁忙，不能按预定的时间停航，使设备安装调试拖延工期3d；在土石方施工中，又因碾压密实度不够，监理工程师下令返工造成延误工期ld。工程完工后，经核实，确认实际完成土石方工程量为28万m。。
问题
（1）跑道人口内移后，如何对目视助航灯光系统中的设施作相应的增加和调整？
（2）跑道入口内移后，为要求原设施与跑道入口和跑道端的距离关系不变，原设在跑道南端的仪表着陆设施（不考虑指点标台）应调整到什么位置？
（3）本工程中土石方工程结算应为多少万元？写出计算过程。
（4）本工程工期应该顺延多少天？根据本工程中造成各种延误的情况进行分析。
第9题
背景资料
施工单位甲承揽了国内某机场 (单跑道) 跑道加长的建设任务， 建设单位的基本要求之一是： 该项工程的施工不能影响机场的正常运行。 在施工过程中发生了以下事件：
事件一： 施工单位在水泥混凝土道面面层正式施工前， 摊铺了试验段。
事件二：施工单位绘制了施工进度计划网络图(局部)，如图1所示。
图1施工进度计划网络图(局部)
事件三：监理工程师审查了施工组织设计，发现施工单位提交的土(石)方挖、填设备配置数量与施工计划不符(数量偏少)。
事件四： 施工单位与相关单位签订了施工安全责任书， 并被要求今后按时参加施工安全协调会。
问题：
1.每个标段水泥混凝土道面面层工程试验段摊铺量不宜超过多少？试验段摊铺对水泥混凝土拌合、 运输有哪些作用？
2.依据图1指出该建设任务的关键工作并计算水泥混凝土面层铺筑 B的工作总时差。
3.针对事件三，施工单位应优先调增土(石)方挖方设备配置，还是填方设备配置？说明理由。
4. 监理工程师应组织审查施工组织设计的哪些内容？
5.施工单位甲与哪家单位签订了安全责任书？ 施工安全协调会应由哪家单位主持？说明理由。
6.与新建机场相比，该建设任务的施工进离场受到哪些限制？哪些部位的施工时间、施工设备高度受到限制？
第10题
A、B公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工，为什么？
某机场拟进行扩建，各单项工程的合同估算价分别为：场道工程18500万元，助航灯光工程3000万元，空管工程180万元。 由于对场道工程的工期要求较紧迫，建设单位允许两个施工单位联合共同投标。A.公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质，
B.公司具备机场场道工程二级专业承包企业资质。由于
B.公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求，经协商，A.公司同意和
B.公司联合共同投标。 在投标阶段，建设单位代表与A.公司就投标方案进行谈判，要求其对一些关键工序进行调整，以加快工程建设进度；同时，建设单位与A..
B.公司经友好协商，A..
B.公司同意一旦中标，将从本项目主体工程——道面工程中划出30％的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位。 由于空管工程的合同估算价低于200万元，建设单位未经投标，直接将该项工程委托给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。
