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[单选题]

在路拌法水泥稳定土基层施工中,主要工艺流程有:①准备下承层;②洒水、闷料;③拌合;④摆放和摊铺无机结合料;⑤施工放样;⑥备料、摊铺土。如下选项中排序正确的是()。

A.⑤①⑥②④③

B.⑤①⑥④②③

C.①⑤⑥④②③

D.①⑤⑥②④③

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更多“在路拌法水泥稳定土基层施工中,主要工艺流程有:①准备下承层;②洒水、闷料;③拌合;④摆放和摊铺无机结合料;⑤施工放样;⑥备料、摊铺土。如下选项中排序正确的是()。”相关的问题

第1题

某高速公路全长78km,双向六车道,路幅宽29m,设计车速120km/h,路面基层为水泥稳定土无机结合料基层
,施工单位根据工程实际情况及人力、设备条件、采用了路拌法水泥稳定土基层施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km(单向),某路段具体施工过程如下:

(1)施工放样,恢复中线;根据施工布料需要在下承层上划布料网络。

(2)对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。

(3)确定松铺系数后,施工单位共用5d时间完成摊铺土任务。每日摊铺土2.5km。

(4)按规定洒水闷料,整平轻压。

(5)按规定摆放水泥,用刮板将水泥均匀摊开。

(6)为保证拌和质量,按规定采用了稳定土拌和机进行拌和。为了避免损坏下承层,拌和深度保持在下承层顶面5~10mm。

(7)拌和料拌和均匀后,立即用平地机初步整形,为保证整形质量,全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。

(8)整形后,当混合料的含水量为最佳含水量(±1%~±2%)时,按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压,设超高的平曲线段,由外侧路肩向内侧路肩碾压。

问题

1.无机结合料稳定基层根据使用材料和施工方法分为哪几类?

2.本项目路拌法水泥稳定土基层施工准备中少了什么重要环节?并简述这一环节的主要工作。

3.本项目具体施工过程中存在哪些不妥之处?并改正。

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第2题

背景材料:某二级公路全长68.53km,施工期气候干燥,气温较低。全路段的土质有粉质黏土、砂性土、重黏

背景材料:

某二级公路全长68.53km,施工期气候干燥,气温较低。全路段的土质有粉质黏土、砂性土、重黏土,但当地石灰产量很多。设计单位根据相关情况在路面结构设计中采用了石灰稳定土无机结合料基层,面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工基层。为了保证石灰稳定土基层的强度,施工单位对土质进行了改善,施工中还对压实度进行了控制,在沥青混凝土面层施工前,发现在K30+500~K37+800段发现已成型的石灰稳定基层表面产生大量裂缝。

问题:

背景材料中全路段有三类土质,哪些土质需要改善?简述改善方法。

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第3题

A公司中标一城市主干道拓宽改造工程,道路基层结构为150mm石灰土和400mm水泥稳定碎石,面
层为150mm沥青混凝土。总工期为7个月。开工前,项目部做好了施工交通准备工作,以减少施工对群众社会经济生活的影响;并根据有关资料,结合工程特点和自身施工能力编制了工程施工方案和质量计划。方案确定水泥稳定碎石采用集中厂拌,为确保质量采取以下措施:不同粒级的石料、细集料分开堆放;水泥、细集料覆盖防雨。质量计划确定沥青混凝土面层为关键工序,制订了面层施工专项方案,安排铺筑面层试验路段,试验包括以下内容:

(1)通过试拌确定拌和机的操作工艺,考察计算机的控制及打印装置的可信度。

(2)通过试铺确定透层油的喷射方式和效果,摊铺、压实工艺及松铺系数。

水泥稳定碎石分两层施工,施工中发现某段成品水泥稳定碎石基层表面出现部分横向收缩裂缝。

问题

1.工程施工前施工交通准备工作包括哪些内容?

2.补充背景中确保水泥稳定碎石料出厂质量的措施。

3.补充面层试验路段的试验内容。

4.造成本工程水泥稳定碎石基层表面出现横向裂缝的可能原因有哪些?

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第4题

半刚性基层或底基层路拌法施工的主要工序。

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第5题

【背景资料】 某地区新建一座大型自来水厂,主要单位工程有沉淀池、过滤池、消毒池等,整个工程由某项

【背景资料】

某地区新建一座大型自来水厂,主要单位工程有沉淀池、过滤池、消毒池等,整个工程由某项目部承建一项城市道路工程,道路基层结构为200mm厚碎石垫层和350mm厚水泥稳定碎石基层。

项目部按要求配置了专职安全员,并成立了以安全员为第一责任人的安全领导小组,成员由安全员、项目经理及工长组成。项目部根据建设工程安全检查标准要求在工地大门口设置了工程概况牌、消防保卫牌、施工现场总平面图公示标牌。

项目部制定的施工方案中,对水泥稳定土基层的施工进行了详细规定:(1)宜采用摊铺机摊铺。施工前应通过试验确定压实系数;(2)自拌合至摊铺完成,不得超过5h;分层摊铺时。应在下层养护7d后,方可摊铺上层材料;(3)宜在水泥初凝时间到达前碾压成活;(4)宜采用塑料薄膜覆盖养护,保持湿润,常温下成活后应经5d养护,方可在其上铺筑面层。

在工程施工前,项目部将施工组织设计分发给相关各方人员,以此作为技术交底并开始施工。

【问题】

1.指出安全领导小组的不妥之处,改正并补充小组成员。

2.根据背景资料,项目部还需设置哪些标牌?

3.指出施工方案中错误之处并给出正确做法。

4.说明把施工组织设计直接作为技术交底做法的不妥之处。并改正。

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第6题

当采用沥青混凝土面层时,在下列情况中,应浇洒透层沥青的是()。

A.多层热拌沥青混合料的上层铺筑前,下层沥青层被污染

B.与新铺沥青混合料接触的路缘石、检查井侧面

C.旧沥青面层上加铺沥青层

D.级配砂砾、级配碎石基层

E.水泥、石灰等无机结合料稳定基层

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第7题

半刚性基层或底基层路拌法施工的主要工序:准备下承层→施工测量→备料→摊铺→拌和→整平与碾压成型→初期养护。()
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第8题

莱道路工程属城市次干路,长3800m,路宽16.5m,位于城市环路以内,设计结构为:30cm厚9%石灰土处理土
基,12%石灰土底基层,35cm厚水泥稳定碎石基层,12cm厚沥青混凝土面层。 施工项目部编制施工组织设计后,做了一些必要的技术准备工作,经技术交底后,开始道路施工。 受城市交通管制和环境保护要求,水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区,采用夜间运输、白天摊铺方式,碾压成型后,发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。 由于拆迁延期,有一段沥青混凝土路面延至12月上旬摊铺,项目部选择白天气温较高,约在5~8℃时段,采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃,运输中覆盖保温等措施,摊铺碾压沥青混凝土成型。 沥青混凝土面层竣工后,施工单位进行了外观检查,沥青表面平整,没有脱落、推挤等现象,经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目,合格率达到98%,施工单位认为工程质量检验合格。 项目部在工程施工全部完成后,依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结,并上报公司工程管理部。

【问题】 1.项目部技术准备工作包括哪些内容? 2.冬期铺油做法是否妥当?如必须在冬期施工时,写出正确做法。 3.沥青面层检测项目是否齐全?判断为合格的依据包括哪些项目?

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第9题

二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层不得使用()。A.水泥稳定未筛分碎石B.石灰土C..水泥

二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层不得使用()。

A.水泥稳定未筛分碎石

B.石灰土

C..水泥稳定碎石土

D.二灰砾石

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第10题

背景某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通工程施工,路面单幅宽10.5m,自下而上路面结
构层为:底基层为18cm厚4%水泥稳定碎石;基层为36cm厚6%水泥稳定碎石(分两层摊铺);面层为7cm厚AC-20,6cm厚AC-16,5cm厚SBS改性SMA沥青混合料。全线有4个互通式立交连接地方道路,其中设有4个匝道收费站,1个监控、收费及通信分中心,该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统,施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施工。施工单位将路段中间K25+000右侧的弃土场硬化后,作为沥青混凝土拌和站场地,并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下:每拌制一份料的重量Gj=4000kg,每份料的加料时间t1=15s,每份料的拌料时间t2=20s,每份成品料卸料时间t3=13s,时间利用系数KB=0.85。施工单位同时配置了两台11m宽的超大型摊铺机,4台YZC双钢轮振动压路机及两台16T的XP胶轮压路机。路面施工过程中,施工单位对上面层的压实十分重视,确定了质量控制关键点,并就压实工序做出如下书面要求:(1)初压采用双钢轮振动压路机静压1~2遍,初压开始温度不低于140℃;(2)复压采用双钢轮振动压路机振压4遍,复压初始温度不低于130℃;(3)终压采用胶轮压路机静压1~2遍,终压结束温度不低于120℃;(4)相邻碾压重叠宽度应大于30cm;(5)为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮,应采用洒水车及时向混合料洒水。改性SMA路面试验路段施工中,发现大量油斑。施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是:运输距离较远,SMA混合料中骨料与沥青产生离析;拌和时间太短,导致拌和不够充分;拌合料(特别是纤维掺加剂)及路表含有一定的水分等,经采取措施处理后,路面施工正常进行。路面工程全部完工并验收后,施工单位进行了交通工程收费系统的施工,两周后,收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机(体)设备安验及配线施工完毕。收费系统全部施工完毕交付使用后,某收费站发生如下事件:事件1:收费亭内收费员由于要核对某车辆信息,需与收费站监控值班员直接通话。事件2:某日深夜,有歹徒袭击收费亭,收费员遭遇人身威胁。【问题】1.计算沥青混凝土拌和设备的生产率(QJ)。(列出计算过程)2.逐条判断施工单位对压实工序书面要求的正确性,并改正错误之处。3.补充3条产生油斑的可能原因。4.对摊铺及碾压中出现的油斑分别提出处理措施。5.在通电试验前,收费站出口车道设备应重点检查哪些配线的正确性?6.事件1中,收费员和监控值班员的直接通话应使用哪个收费子系统?事件2中,收费员应使用哪个收费子系统向收费站内的值班员报告情况?

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