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[主观题]

在确定土石坝土料压实参数的碾压试验中，以单位压实遍数的压实厚度（）者为最经济合理。

A.最大

B.最小

C.等于零

D.无穷小

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发布时间：2021-02-17
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第1题

土石坝施工中，铺料与整平时应注意()。

A.铺料宜平行坝轴线进行，铺土厚度要均匀

B.进入防渗体内铺料，自卸汽车卸料宜用平铺法倒退铺土

C.黏性土料含水量偏低，主要应在坝面加水

D.非黏性土料含水量偏低，主要应在料场加水

E.对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层，应刨毛处理

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第2题

背景资料某施工单位承建某铁路软土路基工程，采用浆喷搅拌桩施工。路基为改良细粒土填筑。施工过程

背景资料

某施工单位承建某铁路软土路基工程，采用浆喷搅拌桩施工。路基为改良细粒土填筑。施工过程中发生了以下事件：

事件一，全面施工前根据地质情况和室内配合比，分段进行了成桩工艺试验，经取芯和承载力等检验，确定了固化剂掺入比、钻进速度、喷气压力和喷搅次数4项工艺参数，分段试桩2根。工艺参数及成桩检验成果由项目总工程师确认。

事件二，在施工中，质检工程师取芯检验发现质量问题，少数桩体的无侧限抗压强度不足。

事件三，基床以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工。碾压时，分层最大压实厚度为50cm，最小分层厚度为10cm。各区段交接处重叠压实，纵向搭接长度为1．5m，沿线路纵向行与行之间压实重叠为40cm，上下两层填筑接头应错开为2m。

问题

1.针对事件一，指出其错误并给出正确做法。

2.针对事件二，分析发生质量问题的可能原因并给出处理措施。

3.针对事件三，指出路基碾压工艺的错误之处并给予改正。

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第3题

某一级公路旧水泥混凝土路面加铺沥青路面改造工程，采用碎石法施工，施工单位在施工中采取了如
下措施，以保证施工质量，1)为使水能从路面区域及时排出，将路两侧的路肩挖除到比混凝土路面基层低5cm。2)路面破碎前，将病害严重的软弱地段进行修复处理，清除混凝土路面并开挖至稳定层，然后进行换填土。3)做好试验段施工，以获取破碎参数。施工中尽量达到破碎均匀，表面凹处10cmx10cm以上的用密级配碎石回填找平，以保证加铺沥青面层的平整度。4)沥青路面混合料的各个碾压阶段均应在高温条件下完成，因此必须紧跟摊铺机，采用钢轮压路机或振动压路机进行压实。初压开始温度：不低于140°C;复压开始温度：不低于130°C;碾压结束温度：不低于60°C。

1、逐条判断施工单位提出的4条措施是否合理？如不合理，说明理由。

2、沥青路面混合料碾压时，压路机如何组合？

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第4题

土石坝施工过程中,确定土石料挖运配套方案时,应考虑以下哪些因素（)。

A.工程量大小

B.土料上坝强度

C.料场情况

D.机械供应

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第5题

路基压实工作，一般用压实机械来夯实，各种压实机械其最大有效压实厚度不同，不同土质对碾压机械的要求也不同，下面描述正确的是（)。

A.压实机具的压力越大越利于压实，尽量采用机械最大的碾压力来碾压

B.对于粘性土以碾压式和夯击式较好，而振动式较差甚至无效

C.对砂性土以振动式机具压实效果最好，夯击式次之，碾压式较差

D.路槽做好后，在槽底上洒水使它潮湿，然后碾压

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第6题

土石坝同混凝土坝相比，它的不足主要体现在以下几方面（)。

A.土石坝坝身允许过流不需在坝外单独设置泄水建筑物

B.施工导流不如混凝土坝方便，因而相应地增加了工程造价

C.填筑工程量大，且土料的填筑质量受气候条件的影响较大

D.坝顶不能溢流

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第7题

背景某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通工程施工，路面单幅宽10．5m，自下而上路面结
构层为：底基层为18cm厚4%水泥稳定碎石；基层为36cm厚6%水泥稳定碎石(分两层摊铺)；面层为7cm厚AC－20，6cm厚AC－16，5cm厚SBS改性SMA沥青混合料。全线有4个互通式立交连接地方道路，其中设有4个匝道收费站，1个监控、收费及通信分中心，该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统，施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施工。施工单位将路段中间K25＋000右侧的弃土场硬化后，作为沥青混凝土拌和站场地，并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下：每拌制一份料的重量Gj＝4000kg，每份料的加料时间t1＝15s，每份料的拌料时间t2＝20s，每份成品料卸料时间t3＝13s，时间利用系数KB＝0．85。施工单位同时配置了两台11m宽的超大型摊铺机，4台YZC双钢轮振动压路机及两台16T的XP胶轮压路机。路面施工过程中，施工单位对上面层的压实十分重视，确定了质量控制关键点，并就压实工序做出如下书面要求：(1)初压采用双钢轮振动压路机静压1～2遍，初压开始温度不低于140℃；(2)复压采用双钢轮振动压路机振压4遍，复压初始温度不低于130℃；(3)终压采用胶轮压路机静压1～2遍，终压结束温度不低于120℃；(4)相邻碾压重叠宽度应大于30cm；(5)为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，应采用洒水车及时向混合料洒水。改性SMA路面试验路段施工中，发现大量油斑。施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是：运输距离较远，SMA混合料中骨料与沥青产生离析；拌和时间太短，导致拌和不够充分；拌合料(特别是纤维掺加剂)及路表含有一定的水分等，经采取措施处理后，路面施工正常进行。路面工程全部完工并验收后，施工单位进行了交通工程收费系统的施工，两周后，收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机(体)设备安验及配线施工完毕。收费系统全部施工完毕交付使用后，某收费站发生如下事件：事件1：收费亭内收费员由于要核对某车辆信息，需与收费站监控值班员直接通话。事件2：某日深夜，有歹徒袭击收费亭，收费员遭遇人身威胁。【问题】1．计算沥青混凝土拌和设备的生产率(QJ)。(列出计算过程)2．逐条判断施工单位对压实工序书面要求的正确性，并改正错误之处。3．补充3条产生油斑的可能原因。4．对摊铺及碾压中出现的油斑分别提出处理措施。5．在通电试验前，收费站出口车道设备应重点检查哪些配线的正确性？6．事件1中，收费员和监控值班员的直接通话应使用哪个收费子系统？事件2中，收费员应使用哪个收费子系统向收费站内的值班员报告情况？

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第8题

土石埂施工的压实机械分为（）等基本类型。

A.静压碾压

B.羊脚碾

C.振动碾压

D.夯击

E.气胎礙

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第9题

影响土石方压实度效果的主要因素有()。

A.土的含水量

B.碾压设备

C.碾压厚度

D.土的密度

E.土中杂质

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第10题

背景某高速公路路基工程，全长20．5km。其中路基土方为180万m3，绝大部分为借土填方。施工过程中发生
如下事件：事件1：因填土路堤在冬期施工，施工组织设计中填土路堤的施工方法采用水平分层填筑法，要求每层填料布料均匀，松铺厚度不超过50cm，施工程序为：取土-运输-推土机初平-压路机碾压-平地机整平。事件2：为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。事件3：在压实度检测时，发现路基边缘压实度不足，施工单位及时采取了如下预防措施：(1)超宽填筑300mm；(2)控制碾压工艺，保证机具碾压到边。事件4：路基边缘碾压完成后，项目部将扩大范围的工程量向监理工程师提出计量付款申请。【问题】1．事件1中，路基工程的施工组织设计中存在哪些问题？2．补充事件2中土方路基的实测项目。3．事件3中，路基边缘压实度不足的预防措施不完整，请补充。4．事件4中，监理工程师是否同意计量？说明理由。

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培训师经常用来互动的方法有哪些？（） A、提问询问法 B、语言引导法依据《天津市水利工程建设管理办法》水利工程建设项目竣工使用()后，项目法人应当组织专家进行项目后评价编制项目后评价报告。在向WTO通报且目前仍生效的区域贸易协定中，()是最为密集的地区。新质生产力以()及其优化组合的跃升为基本内涵。注册商标必须具备()特征。 A.具有一定知名度 B.具有显著特征 C.具有相当美誉度奥林匹克标志权利人依照《奥林匹克标志保护条例》对奥林匹克标志享有()。 A.所有权 B.使用权下列()标志可以申请注册商标。 A.三维标志 B.仅表示产品功能的商标2023年1至9月，立案查处乡科级干部()。 A.2万人 B.4.3万人 C.5.7万人新质生产力以()为核心标志。 A.高质量发展 B.全要素生产率大幅提升 C.改革开放2024年政府工作报告指出，提高“一老一小”个人所得税()附加扣除标准，6600多万纳税人受益。
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