港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是()。 A.增加混凝土的单位水泥用量 B.选用线
港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是()。
A.增加混凝土的单位水泥用量 B.选用线膨胀系数较小的骨料
C.在素混凝土中掺入块石 D.适当增加粉煤灰的掺量
港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是()。
A.增加混凝土的单位水泥用量 B.选用线膨胀系数较小的骨料
C.在素混凝土中掺入块石 D.适当增加粉煤灰的掺量
第1题
港商与航道工程体积混凝土结构不正确的防裂措施是()。
A.增加混凝土的单位水泥用量
B.选用线膨胀系数较小的骨料
C.在素混凝土中掺入块石
D.适当增加粉煤灰的掺量
第2题
为保证工程的耐久性,港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于()。
A.32.5级 B.42.5级
C.52.5级 D.42.5R级
第3题
港口与航道工程混凝土粗骨料硫化物含量的限制为()。
A.0.2%
B.0.5%
C.0.7%
D.1.0%
第4题
在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维,主要作用是提高混凝土的()。
A.抗压强度 B.抗冻性 C.抗氯离子渗透性 D.抗裂能力
第5题
各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中,均不得使用()硅酸盐水泥。
A.粉煤灰
B.火山灰质
C.矿渣
D.烧黏土质火山灰质
第6题
港口与航道工程定额中半干硬性混凝土的坍落度以()为基准。
A. O~Icm
B. 1~2cm
C. 3cm
D. 1~3cm
第10题
港口与航道工程的施工组织设计,应在项目经理领导下,由()组织编写。
A.项目副经理
B.项目总工程师
C.项目部工程部长
D.项目部技术部长