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电话闭塞法行车时,相邻两站(场/段)以()形式确认区间空闲办理闭塞的行车方式,列车凭路票占用区间。

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更多“电话闭塞法行车时,相邻两站(场/段)以()形式确认区间空闲办理闭塞的行车方式,列车凭路票占用区间。”相关的问题

第1题

路票是在电话闭塞法行车时根据区间空闲相邻两站承认闭塞的电话记录号码而填发的行车凭证。()
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第2题

采用电话闭塞法行车时,折返站(站后折返)同意闭塞条件为()。
采用电话闭塞法行车时,折返站(站后折返)同意闭塞条件为()。

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第3题

电话闭塞法行车时,折返站的闭塞同意条件为本站接车进路准备好。()
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第4题

电话闭塞法行车时,站前折返的闭塞解除条件为列车折返后整列到达邻站。()
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第5题

启动电话闭塞法时,()组织现场准备进路(设备集中站),负责路票接交(中间站),组织做好客运服务,负责轨行区人员安全管理。

A.行车值班员

B.站务员

C.客运值班员

D.值班站长

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第6题

《技规》规定行车基本闭塞法分为()三种。
《技规》规定行车基本闭塞法分为()三种。

A . 自动闭塞

B . 半自动闭塞

C . 自动站间闭塞

D . 电话闭塞

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第7题

实施电话闭塞法行车区段内,只有信号集中站在向邻站报到/发点的同时须向行车调度员报到/发点,其他车站不需向行车调度报到/发点。()
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第8题

下列情况改用电话闭塞法行车?()
A.一个或多个联锁区区域联锁设备故障时

B.闭塞区间:相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域,一个闭塞区间只允许一列车占用

C.司机凭地面信号或调度命令行车,采用ITC(AM-I/CM-I)模式运行,按照车载信号显示控制速度。如遇车载信号与地面信号显示不符时,司机需停车报行车调度员,凭行车调度员命令行车

D.当信号系统具备联锁功能但不具备点式ATP及以上功能;列车未安装车载ATP设备或车载ATP设备故障;需要超过ATP允许速度进行试验等情况

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第9题

下列除()外应使用电话记录号码(办理发车及接车的车站、线路所为同一车站值班员或列车调度员指挥时除外)。

A.按电话闭塞法行车时

B.临时准许在区间内后退闯坡的列车及推进运行列车前次发出的列车,到达前方站时

C.同意路用列车由区间返回时(列车调度员办理)

D.线路所办理列车反方向运行,前方站同意接车时

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第10题

车站行车室内一切电话中断,单线行车按书面联络法,双线行车()法,列车进入区间的行车凭证均为红色许可证(附件3)。

A.半自动闭塞

B.按时间间隔

C.路票

D.自动站间闭塞

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