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[单选题]

汽车零件产生疲劳裂纹的原因是()。

A.材料结构缺陷,交变载荷的循环次数及交变应力大小

B.疲劳磨损,结构设计及交变应力大小

C.载荷强度,疲劳强度及交变应力大小

D.疲劳强度,交变应力大小及交变载荷的循环次数

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更多“汽车零件产生疲劳裂纹的原因是()。”相关的问题

第1题

钢的芯部硬度越高,产生疲劳裂纹的危险性就越大。()
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第2题

金属在()的反复作用下最终产生裂纹或破坏的现象称热疲劳。

A.交变热应力

B.加热

C.冷却

D.热冲击

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第3题

疲劳破坏就是指压力容器承受周期性变化得交变载荷,产生交变应力得集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。()
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第4题

对于受力复杂、易于产生疲劳裂纹的零部件,应采用渗透探伤或磁粉探伤方法进行表面裂纹检查,发现裂纹时,应进行射线探伤或超声波探伤,以确定裂纹走向、长度及深度。()
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第5题

钢与铜及铜合金焊接时产生裂纹的原因是()。

A.熔合区出现碳扩散和脱碳现象

B.焊接应力较大

C.电磁性不同

D.热裂纹倾向大

E.熔化温度不同

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第6题

钢结构焊接焊缝缺陷类型中,产生()的主要原因是焊接工艺参数选择不正确、操作技术不佳、焊件位置安

钢结构焊接焊缝缺陷类型中,产生()的主要原因是焊接工艺参数选择不正确、操作技术不佳、焊件位置安放不当等。

A.弧坑缩孔

B.咬边

C.焊瘤

D.冷裂纹

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第7题

在蛙坐骨神经-腓肠肌标本的刺激神经观察肌肉收缩实验中,若给予连续刺激,则肌肉收缩容易出现疲劳,其原因是()

A.神经传导的AP幅度越来越小

B.神经传导AP的频率越来越低

C.神经一肌接头处兴奋传递的能力越来越弱

D.肌纤维疲劳,产生AP的能力越来越弱

E.肌细胞三联管结构的兴奋,收缩耦联能力越来越弱

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第8题

滚动轴承各滚动面产生表面剥离最基本的原因是材料表层发生早期疲劳,其主要原因有()。

A.轴承材料或热处理不良

B.轴承在长期使用中受交变载荷的作用

C.轴承滚动面发生腐蚀或电蚀

D.滚动表面发生局部外伤、过载、偏载而引起接触应力增大

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第9题

日光灯的发光效率比白炽灯高,是一种节能光源,但车床照明不使用日光灯,主要的原因是()。

A.日光灯是管形的,因此用它照明看不清零件的细节

B.长期在日光灯照射下,工人感到疲劳

C.日光灯发光是不连续的,观看转动的物体时会产生错觉

D.日光灯长度大,不便于工人操作

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第10题

在断口表面有疲劳裂纹扩展区是疲劳断裂的特征。 ()
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