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[多选题]

造成曲线上股钢轨侧磨或下股钢轨压溃的原因()。

A.曲线超高设置不合理

B.存在未被平衡的加速度

C.曲线的外轨超高设置不当

D.以上都不对

答案
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更多“造成曲线上股钢轨侧磨或下股钢轨压溃的原因()。”相关的问题

第1题

轨道轨向调整的程序是:应先选定一股钢轨作为基准股(曲线地段选择上股,直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨),对基准股钢轨轨距进行精确调整。()
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第2题

轨距是钢轨头部顶面下16㎜范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。
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第3题

轨距为两股钢轨头部踏面下()mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

A.11

B.16

C.21

D.26

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第4题

《普修规》轨距是指钢轨头部踏面下16mm()两股钢轨工作边之间的最小距离。A处

A.处

B.范围内

C.以上

D.以下

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第5题

轨距是钢轨头部()范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

A.踏面16mm

B.踏面下16mm

C.16mm

D.踏面内侧16mm

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第6题

无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用()m弦测量两股钢轨的轨向偏差。

A.5

B.10

C.15

D.20

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第7题

《普安规》无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到()mm,必须立即设置停车信号防护。

A.10

B.12

C.15

D.25

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第8题

线路的水平指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差。()
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第9题

综合检测列车ALD经过导曲线钢轨和连接部分直股钢轨时产生等边______信号曲线.

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第10题

无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设,且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不应小于100mm。

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