更多“造成曲线上股钢轨侧磨或下股钢轨压溃的原因()。”相关的问题
第1题
轨道轨向调整的程序是:应先选定一股钢轨作为基准股(曲线地段选择上股,直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨),对基准股钢轨轨距进行精确调整。()
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第2题
轨距是钢轨头部顶面下16㎜范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。
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第3题
轨距为两股钢轨头部踏面下()mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
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第4题
《普修规》轨距是指钢轨头部踏面下16mm()两股钢轨工作边之间的最小距离。A处
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第5题
轨距是钢轨头部()范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
A.踏面16mm
B.踏面下16mm
C.16mm
D.踏面内侧16mm
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第6题
无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用()m弦测量两股钢轨的轨向偏差。
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第7题
《普安规》无论作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到()mm,必须立即设置停车信号防护。
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第8题
线路的水平指的是轨道上左右两股钢轨顶面的高差。()
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第9题
综合检测列车ALD经过导曲线钢轨和连接部分直股钢轨时产生等边______信号曲线.
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第10题
无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设,且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不应小于100mm。
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