题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
当软土路基出现开裂滑移时，不宜采取的处治措施是()。
A.换填改良
B.侧向限制
C.反压护道
D.复合地基
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题目内容
（请给出正确答案）
A.换填改良
B.侧向限制
C.反压护道
D.复合地基
答案
更多“当软土路基出现开裂滑移时，不宜采取的处治措施是()。”相关的问题
第1题
可采取的用于治理行车带压实度不足的措施有()。
A．清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压
B．控制碾压顺序和碾压遍数
C．软土处理要到位，及时发现暗沟并妥善处治
D．路基填筑过程中严格控制有效幅度
第2题
以下有关特殊路基施工的说法，错误的是（）。
A. 抛石挤淤法的特点是施工复杂、困难
B. 湿陷性黄土地基应采取拦截、排除地表水的措施，防止地表水下渗
C. 填方路堤发生的滑坡，可采用反压土方或修建挡土墙等方法处理
D. 在膨胀土地区，路堤会出现路基沉陷、边坡溜塌、路肩坍塌和滑坡的等变形破坏
第3题
背景资料
某施工单位承建某铁路软土路基工程，采用浆喷搅拌桩施工。路基为改良细粒土填筑。施工过程中发生了以下事件：
事件一，全面施工前根据地质情况和室内配合比，分段进行了成桩工艺试验，经取芯和承载力等检验，确定了固化剂掺入比、钻进速度、喷气压力和喷搅次数4项工艺参数，分段试桩2根。工艺参数及成桩检验成果由项目总工程师确认。
事件二，在施工中，质检工程师取芯检验发现质量问题，少数桩体的无侧限抗压强度不足。
事件三，基床以下路堤填筑按“三阶段、四区段、八流程”的工艺组织施工。碾压时，分层最大压实厚度为50cm，最小分层厚度为10cm。各区段交接处重叠压实，纵向搭接长度为1．5m，沿线路纵向行与行之间压实重叠为40cm，上下两层填筑接头应错开为2m。
问题
1.针对事件一，指出其错误并给出正确做法。
2.针对事件二，分析发生质量问题的可能原因并给出处理措施。
3.针对事件三，指出路基碾压工艺的错误之处并给予改正。
第4题
A.处置原则应坚持先加固，防扩展，后处理，稳通过
B.在中塌方的塌方段处理宜采用“护拱法”
C.塌方段的开挖应擦用上下台阶留核心土，弱爆破的方式开挖
D.塌方段的开挖和支护应坚持新史法的指导方针
E.掌子面加固可以采用回填反压、止浆墙、锚杆等措施加固
第6题
A.深层、局部存在软土及松软土
B.浅层、局部存在软土及松软土
C.深层、局部存在黏土及砂黏土
D.浅层、局部存在黏土及砂黏土
第7题
问题：
1.简述浆喷搅拌桩的作用原理以及施工步骤。
2.如果浆喷搅拌桩施工中，取芯发现少数桩体的无侧限抗压强度不足，请分析发生
质量问题的原因可能在哪几方面？
3.质量问题出现后应采取什么措施来解决？
背景同上如果塑料排水板处理后，路基填筑时发生坡脚隆起。
问题：
1.塑料排水板的作用原理以及施工步骤？
2.请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面？
3.质量问题出现后，应采取什么措施来解决？
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！
第8题
A.如遇路面略有下沉时，路面无破损，可在沉陷处喷洒沥青，再用沥青混合料填补沉陷部分并压实平整
B.因路基沉陷导致路面破损严重，已形成坑槽的，按坑槽维修方法处治
C.因不均匀沉降引起的局部路面沉陷，无论土基和基层是否密实稳定，即使不再继续下沉，都应加固基层
D.因基层结构破坏而引起的路面沉陷，应先处治好基层后再重做面层
第9题
背景资料
某单位在一新建单线铁路施工中，将一段长1250m的一般路堤工程划分给其下属施工队施工，本路段无软基处理。路基本体采用普通填料，路基基床底层为改良细粒土，基床表层为级配碎石。由于路基本体的填料主要为黏质土和少量的砂砾，根据储量和开采填料的条件，路堤需要做成包心路堤。
施工队编制的施工方案如下：
（1）基床底层的改良土采用路拌法施工，每层填筑的压实厚度为35cm。
（2）在基床表层全面施工前，选取长度80m的路段进行工艺性试验。
（3）针对该段路堤填筑，列出的质量控制内容有：填料分层摊铺的压实厚度和压实工艺；路堤填筑压实质量；不同填料填筑（上下两层填料的颗粒级配、每一压实层的填料种类、两层接触面的横向排水坡）；各种几何尺寸的允许偏差。
问题
1.根据背景资料，给出包心路堤的填筑方法。
2.根据背景资料，指出路堤填筑最少检验批个数，并说明理由。
3.根据背景资料，指出施工方案编制的不妥之处，并给出正确施工方案。
第10题
该桥按正常工期编制施工组织计划，采用常规方法进行钻孔桩、承台、墩（台）身施工，并如期完成。
桥梁建成通车半年后，发现该桥出现桥台移位，梁缝压死。事后，在对施工期间的内业资料检查中，发现无软土路基的沉降观测记录，其他质检资料的记录结果显示施工质量均符合设计和规范要求。在现场实地调查中，发现桥梁施工质量合格，但软土地基处理深度仅为8米。
第34题：该桥出现桥台移位，梁缝压死的原因是什么？
