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[主观题]

流道末端的排气间隙一般比型腔末端排气间隙小。

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更多“流道末端的排气间隙一般比型腔末端排气间隙小。”相关的问题

第1题

Z151蒸汽的排气间隙e=1厘米。()
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第2题

气门间隙过小,进、排气门开启滞后,进排气时间缩短,气门的开启高度降低,正常的配气相位改变,导致发动机因进气不足、排气不净而功率下降。()
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第3题

压缩机活塞与汽缸间隙过大能导致()。

A.排气压力升高

B.级间压力降低

C.汽缸不正常振动

D.排气量增加

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第4题

()发动机排气时冒蓝烟。

A.油底壳油位太高

B.机油温度底

C.粘度过高

D.活塞与缸壁间隙过小

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第5题

设定注射速度参数的依据是()A模具排气效果B胶件的结构C模具温度D胶件的外观质量E流道粗细长短

设定注射速度参数的依据是()

A模具排气效果

B胶件的结构

C模具温度

D胶件的外观质量

E流道粗细长短

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第6题

液动潜油泵卸油过程中,发现潜油泵转速低,可能的原因是()。

A.叶轮停转或卡住

B.端面间隙太大

C.泵流道堵塞

D.液压油的油压低

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第7题

关于废气涡轮增压器,以下描述不正确的是()。

A.涡轮机是将发动机排气的能量转变为机械功的装置

B.排气流过涡轮机渐缩形叶片式喷管时降压、降温、增速、膨胀、使排气的压力能转变为动能,流出的高速气流冲击叶轮,推动叶轮旋转

C.空气从压力机旋转的叶轮获得能量,使其流速、压力和温度均有较大的增高,然后进入叶片式扩压管中

D.空气流过压力机渐扩形流道的扩压管时减速增压,温度也有所升高,即在扩压管中,空气所具有的大部分压力能转变为动能

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第8题

刚性接触网锚段关节末端非工作支比工作支一般抬高()mm。

A.70

B.80

C.90

D.100

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第9题

多型腔注塑模具的流道平衡有自然平衡和流动平衡。

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第10题

以下关于螺杆式压缩机的优点说法错误的是()。A.可靠性高,零部件少,没有易损件,因而运转可靠,

以下关于螺杆式压缩机的优点说法错误的是()。

A.可靠性高,零部件少,没有易损件,因而运转可靠,寿命长,大修间隔期可达4~8万小时

B.动力平衡性好,机器可平稳的高速工作

C.排气量受排气压力的影响,在宽广的范围内能保持较高的效率

D.多相混输,转子齿面间实际上留有间隙,因而能耐液体冲击,可压送含液气体、含粉尘气体、易聚合气体等

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