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[判断题]

HXD1C型电力机车车顶安装有2台受电弓,2个车顶高压隔离开关,2个高压电压互感器,1个主断路器等。()

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第1题

HXD1C型电力机车受电弓额定工作压力(供风)为()kPa。

A.500

B.520

C.540

D.550

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第2题

电力机车运行中遇接触网临时停电或异常时,司机停车检查确认弓网状态正常,再次升弓前,正确装有车顶绝缘检测装置的机车,如确认机车绝缘装置故障或绝缘不良时,不得盲目升弓。

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第3题

380A型动车组受电弓正常升起,VCB闭合,全列无高压处理方法,()

A.按规定程序登顶,检查车顶高压设备状态

B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,等待救援

C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,可将故障编组的所有受电弓远程切除,升另一编组的受电弓,维持运行

D.CRH380A统型动车组可将05,06车之间的特高压电缆(线号:2501)拆除,并远程切除接地点侧受电弓,隔离接地点后,维持运行

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第4题

在3个单元中,仅有B车安装有受电弓,它的作用是接受接触网上直流电压供地铁列车使用。()
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第5题

司机发现受电弓异常降弓、网压波动,车顶出现爆炸声响等情况时,立即报告()。

A.车站

B.行调

C.专业人员

D.车队长

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第6题

需上车顶处理电力机车刮弓时,()向列车调度员(车站值班员)请求接触网停电。

A.司机

B.车辆乘务员

C.列车乘务员

D.供电人员

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第7题

通过电力机车受电弓和()的滑动接触,电力机车就能获得牵引电能。
通过电力机车受电弓和()的滑动接触,电力机车就能获得牵引电能。

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第8题

HXD1C型电力机车牵引电机采用的冷却方式()。

A.集中通风

B.独立通风

C.自主通风

D.外部通风

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第9题

国家标准规定:电力机车,动车组受电弓和接触网的额定电压为()kV。
国家标准规定:电力机车,动车组受电弓和接触网的额定电压为()kV。

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第10题

HXD1C型电力机车牵引控制单元的英文缩略字母代号为()。

A.TCU

B.IDU

C.BCU

D.CCU

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