更多“CR400AF型动车组主控EBCU接收到列车制动指令,进行制动力的管理和分配,并将分配后的制动力通过列车网络传输到各车EBCU,由各车EBCU进行制动力控制、实施()”相关的问题
第1题
CR400AF型动车组紧急制动EB环路:常得电环路,环路失电产生紧急制动EB,环路指令进各车EBCU()
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第2题
CR400AF型动车组采用单手柄方案,常用制动指令以编码型式通过网络和三根硬线传输(冗余传输)到各车EBCU()
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第3题
CR400AF型动车组双脉冲电磁阀只能通过电信号控制,不能手动操作()
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第4题
CR400AF型动车组救援回送装置是一种解决动车组之间相互救援的设备,安装在车辆的两端头车上,用于救援和被救援()
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第5题
CR400AF型动车组安装水增压器时,先将与其连接的气管吹压缩空气20S,以便将其内部的杂质排除()
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第6题
CRH5A型动车组列车司机在主控端司机室无法激活车门时,列车长顺时针旋转车长集控开关以激活(站台)侧车门,手动解锁本地车门引导旅客乘降。()
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第7题
CR400AF系列动车组发生转向架横向加速度报警(2040~2043)故障时,动车组自动施加常用制动B7降速
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第8题
CR400AF平台动车组在进行断路器复位时,必须在断开断路器()s以后再闭合。
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第9题
CR400AF动车组紧急制动UB通过独立的紧急制动安全环路实施,直接作用于分配阀()
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第10题
CR400AF动车组外接电源连接器箱具有相序检测、缺相、三相不平衡检测等功能()
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