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[主观题]
与航道通航条件有关的涉航建筑物（包括拦、跨（穿)、临航道建筑物)不符合航道规划等级的通航标准和技术规范的，县级以上人民政府应当按照航道规划明确改建或者重建的具体计划，并组织实施或者监督建筑物权属单位（)。
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第1题
背景资料
我国北方某海港进港航道为5万吨级单向航道，为满足港口吞吐量发展和船舶大型化的要求，实施航道增深拓宽工程，并相应调整导助航设施，以满足10万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求。疏浚工程挖槽长10km，土质为淤泥质土，疏浚土外抛至15km远外海指定的抛泥区。承包商选用4500m3耙吸船进行挖运抛施工，有关施工参数如下：挖泥航速5km/h，重载航速20km/h，空载航速24km/h，舱载量2500m3，装舱时间0.55h，船舶调头和抛泥时间0.3h，船上装有2台泥泵，每台泥泵泥浆流量为10000m3/h，泥浆浓度为25%，时间利用率55%。 该工程合同疏浚工程量1508万m3，其中设计断面工程量1224万m3，施工期回淤量很小，不计。计划工期1.5年，综合单价18元/m3。 工程施工期间，业主按新的规划，要求在本工程交工后连续进行新的航道扩建工程，以满足15万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求。航道交工验收时，业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列入新的航道扩建工程结算。
问题
1.承包商选用4500m3耙吸船进行施工，是否合理？说明理由。
2.画出该耙吸船挖运抛施工的工艺流程图。
3.计算该耙吸船的运转小时生产率。
4.为按期完成疏浚工程，计算承包商应同时配置几艘4500m3耙吸船？
5.计算本工程的超深、超宽工程量以及相应疏浚工程费用。
6.航道交工验收时，业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列入下期工程结算的做法是否可行？说明理由。
第2题
A. 建设单位要求
B. 设计单位要求
C. 施工单位要求
D. 工程需要
第4题
A.与通航安全有关的技术资料及施工作业图纸
B. 安全及防污染计划书
C. 施工作业者的资质认证文书
D. 航海日志
E. 施工作业船舶的船舶证书和船员适任证书
第5题
A.与通航安全有关的技术资料及施工作业图纸
B.安全及防污染计划书
C.施工作业者的资质认证文书
D.航海日志
E.施工作业船舶的船舶证书和船员适任证书
第6题
对航道两岸有碍航行安全的强灯光和与助航标志相混淆的灯光，应按以下方式处理()。
A.拆除;
B.妥善遮蔽;
C.规定使用时间;
D.无需采取措施。
第10题
A.水上水下地形等高(或等深)线
B. 生产生活临时设施
C. 项目范围内已有相关建筑物的位置和尺寸
D. 周边环境标识
E. 控制坐标网
第11题
A.水上水下地形等高(或等深)线
B.生产生活临时设施
C.项目范围内已有相关建筑物的位置和尺寸
D.周边环境标识
E.控制坐标网
