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[主观题]

KZW4系列调整阀试验台空车位试验时,KZW£­4GB、D型调整阀为制动缸压力()kPa。

KZW4系列调整阀试验台空车位试验时,KZW£­4GB、D型调整阀为制动缸压力()kPa。

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更多“KZW4系列调整阀试验台空车位试验时,KZW£­4GB、D型调整阀为制动缸压力()kPa。”相关的问题

第1题

TWG£­1系列空重车自动调整装置空车位制动时降压气室压力过低,原因:与降压气室相连接的()。
TWG£­1系列空重车自动调整装置空车位制动时降压气室压力过低,原因:与降压气室相连接的()。

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第2题

KZW-4系列空重车自动调整装置支架用以安放抑制盘触头和安装C-4型传感阀并与连接管路的法兰连接。()
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第3题

用冲击试验台进行后峰锯齿冲击试验时,波形发生器选择的是()。

A.橡胶垫

B.毛毡

C.铅块

D.梯形波发生器

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第4题

进行弹簧式安全阀开启压力调整时,试验台供应压力应为被试安全阀额定工作压力的()倍以上。

A.0.8

B.1

C.1.2

D.1.5

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第5题

KZW-4系列空重车自动调整装置的主要特点之一是:在空车至全重车任何载重下,当列车制动管风压在500kPa时,常用全制动的平衡压力均为500kPa,常用全制动最大有效减压量基本保持为140kPa。()此题为判断题(对,错)。
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第6题

简述空重车调整阀供给作用原理。

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第7题

TWG-1系列空重车自动调整装置有哪几种型号?

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第8题

空气弹簧与()配合使用,可使车辆的高度不随车辆载重而变化。

A.空重车阀

B.压差阀

C.高度调整阀

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第9题

高度调整阀、空重车阀、差压阀须作用良好,不漏风,高度调整阀调整杆须动作可靠,空气弹簧高度合格后用革布或胶管包扎高度调整阀调整杆。()
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第10题

KZW-4系列空重车自动调整装置连接管路,所有管路两端均采用法兰连接和橡胶圈密封。()
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