接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速250km£¯h及以下。() - 作业在线问答

第1题

分区亭（分区所）——（）。

A.连接牵引变电所和接触网之间的导线

B.沿铁路线路敷设，通过和受电弓的滑动接触把电能输送给电气列车的供电设施

C.主要由铁路钢轨和辅助设备组成兼作牵引电流返回变电所流经的通路

D.设于两变电所之问，把电气化铁道牵引网分成不同供电区段，装有开关设备

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第2题

轮对踏面及受电弓检测库棚回厂时限速（)km/h。

A.5

B.10

C.15

D.20

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第3题

CR400AF系列动车组发生受电弓机械故障(3042*3000)时，经随车机械师检查受电弓受损严重，但不侵限、无脱落风险、满足与接触网最小间距要求，则可切除故障牵引单元(受电弓、主断)，换弓以不超过()km/h速度运行至前方站进一步处理。

A.40

B.80

C.120

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第4题

受电弓静态接触压力值过小，受流时离线率高，离线时产生的电弧，影响着正常的受流。（)

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第5题

国家标准规定：电力机车，动车组受电弓和接触网的额定电压为()kV。

国家标准规定：电力机车，动车组受电弓和接触网的额定电压为（)kV。

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第6题

随车机械师现场检查发现受电弓滑板及托架有损伤，需限速运行时，应向()提出限速要求并在手账上签认。

随车机械师现场检查发现受电弓滑板及托架有损伤，需限速运行时，应向（)提出限速要求并在手账上签认。

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第7题

雨雪冰冻灾害供电设备防范重点（)。

A.接触导线覆冰

B.接触网绝缘部件覆冰

C.接触网上跨建筑物结冰

D.接触网附近树木倒伏、上跨电力线脱落

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第8题

电气列车靠其顶部升起的受电弓，直接接触导线获取电能，是弓网关系的重要组成设备。每台电气列车前后各有一组受电弓，由司机控制其升降。其最高工作高度为6683mm，最低工作高度为5183mm，受电弓升起工作时，以（68.6+9.8）N的静压力紧贴接触线摩擦滑行，在滑行过程中实现动态电能流通。受电弓最大长度2160mm，滑板的最大工作范围为（）mm，允许工作范围为950mm，受电弓滑板的两端做成弯角，以防止在接触线转换处钻弓，造成弓网故障。

A.1450

B.1345

C.1324

D.1250

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第9题

接触网全面检查的主要内容有（）。

A.吸上线及下部地线的连接是否良好

B.接触网定位装置的状态

C.支撑装置的内在质量

D.电力机车受电弓运行情况

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第10题

移动视频监测主要包括接触网安全巡检装置（2C）、车载接触网运行状态检测装置（3C）、受电弓滑板监测装置（5C）。（）

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接触网导线结冰受电弓取流不畅时，限速250km£¯h及以下。（)