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[判断题]
某二级公路隧道，紧急停车带位于V级围岩中，施工预留沉降量一般采用100~150mm。（)
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更多“某二级公路隧道，紧急停车带位于V级围岩中，施工预留沉降量一般采用100~150mm。()”相关的问题
第1题
根据下列条件，回答 1～5 题：
某公路山岭隧道，里程为K5+100～K8+100，长度为3000m；进口段K5+100～K5+400为Ⅳ级围岩，覆盖层厚度为38m；K5+400～K8+100为V级围岩，覆盖层厚度为60～250m，其中K6+800～K7+300为曲线；采用双向钻爆导坑法施工，用8个月现隧道贯通。
问题：
第 1 题 用中线法进行洞内测量时，中线点的布置不宜少于（）点。
第3题
背景资料
A施工单位承建某新建单线铁路隧道，隧道全长1280m。根据设计图纸，进口段50m埋置较深，出口段30m埋置较浅，设计围岩级别均为V级，石质比较破碎。洞身部分除进、出口段外围岩级别主要为Ⅱ级，局部节理较发育地段围岩级别为Ⅲ级，地下水不发育。在施工前及施工中有以下情况发生：
事件一，进口段正洞施工时，施工单位采用全断面法开挖，刚进洞即发生塌方事故，所幸没有人员伤亡。
事件二，由于该隧道围岩中基本没有裂隙水，且钻孔时高压水有时不足，钻爆作业时粉尘特别大，施工队采取加强通风的措施，但效果不明显。
事件三，进出口段V级围岩段开挖支护完成后，同时进入洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩地段施工，假定每一单口循环开挖进尺为2．50m，平均综合循环时间为12h，剩余20m后由出口端单口开挖。
问题
1.指出事件一中造成隧道塌方的主要原因。
2.针对事件二，还可采取什么措施有效降低粉尘？
3.针对事件三，进入洞身Ⅱ、Ⅲ级围岩地段后多少天可实现隧道贯通。
第7题
A.在确认后方无来车的情况下倒车驶出隧道
B.在紧急停车带掉头
C.继续行驶，驶出隧道后寻找合适路线
D.在隧道内停车，查找清楚路线之后再通行
第8题
A.在紧急停车带掉头
B.继续行驶，驶出隧道后寻找合适路线
C.在隧道内停车，查找清楚路线之后再通行
D.在确认后方无来车的情况下倒车驶出隧道
第9题
背景资料
某施工单位承建某新建双线铁路隧道。该隧道全长3200m，无不良地质；隧道围岩情况为：Ⅲ级围岩2200m，IV级围岩800m，V级围岩200m；采用钻爆法施工；在隧道的中部具备设置斜井的条件；隧道施工工期为28个月。
当隧道施工至距离进口800m处时，因初期支护质量不合格而发生坍塌，导致正在掌子面3名喷锚作业人员被塌方体隔离所困。
施工单位在事故发生后24h内向建设单位报告，并通知有关单位和质量监督机构。通过积极救援后未发生人员伤亡。从事故发生、救援到塌方段的返工直至进入正常施工，共经历了20d时间。经核算，此次事故导致直接经济损失为675万元。按合同规定此次事故造成的经济损失由施工单位负责。
问题
1.根据背景资料，指出隧道施工需多少工作面，并说明理由。
2.根据背景资料，指出施工单位事故处理做法的不妥之处。
3.根据背景资料，给出隧道塌方后现场救援应采取的措施。
4.根据事故分类，指出此次事故的等级。
第10题
A.台阶法一般适用于Ⅲ～Ⅵ级围岩的中小跨度隧道
B.全断面法一般适用于Ⅰ～Ⅲ级围岩的中小跨度隧道
C.隧道断面较高，单层台阶断面尺寸较大时可采用三台阶法
D.CD法一般适用于围岩较差、跨度大、浅埋、地表沉降需要控制的地段
E.环形开挖预留核心土法一般适用于Ⅲ～Ⅳ级围岩或一般土质围岩的中小跨度隧道或洞口深埋地段隧道施工
