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旅客在长沙站购买的株洲至重庆K5次车票，在株洲站K5次开车前可以办理退票手续。（)
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第2题
A.3月11日
B.3月12日
C.3月13日
D.3月14日
第3题
A.失信人本人书面证明或音视频记录或2名以上旅客证人证言
B.失信人本人书面证明或音视频记录或3名以上旅客证人证言
C.旅客书面证明或音视频记录或2名以上旅客证人证言
D.失信人本人书面证明或音视频记录或列车员值班经过
第6题
A.购票时所使用的有效身份证件原件
B.原车票乘车日期
C.购票地车站名称
D.原车票车次
第7题
200X年X月X日2时55分，甲次旅客列车行至某线608km+950m处与前行的乙次货物列车追尾冲突，造成40人死亡，9人重伤，39人轻伤，经济损失130多万元。事故当日下午，某线受暴风雨倒树的影响，导致铁路自动闭塞，供电设备停电，打乱了正常的铁路运输秩序。某铁路分局调度员周某于21时40分下达了第1828号调度命令：受暴风雨影响，各站停止基本作业法，改用特定闭塞法。23点50分，周某又下达命令，将第1828号调度命令内容改为：七里营至老田庵各站间，停止基本闭塞法，改用特定闭塞法。从23时55分开始，某站办理了9列客车闭塞。次日2时15分，乙次货车从某站南场开出，由于七里营站满线，该列车在某站南场至七里营间运缓。2时40分，甲次旅客列车从某站南场开出，担当这次乘务的司机王某、副司机刘某，在接到1828号调节命令后，未经确认，错误理解命令内容，将某站南场至七里营启动闭塞区间误认为是特定闭塞区间，并擅自关闭了机车信号和自动停车装置，运行中精神不集中，遇黄灯不减速，遇红灯不停车，时速达80km/h左右，在距离乙次列车尾部约百米处发现前方有车时，已错过制动时机，致使甲次与乙次追尾冲突，造成死亡40人(乘务员32人，旅客8人);重伤9人(乘务员7人，旅客2人);轻伤39人(乘务员4人，旅客35人);机车中破1台，客车报废3辆，小破15辆;货车报废1辆，大破2辆;中断某线下行正线行车11小时15分。
依据以上场景，回答下列问题：
试分析这起事故的原因。
车站的调车作业有什么规定？
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！
第9题
A.在车票发站，退还全部票款
B.在中途站，退还未乘区间票款
C.在到站，退还车票未用部分票款
D.列车因空调设备故障在运行过程中不能修复时，应退还未使用区间的空调费用
