在国内航空运输中,某航班发生延误造成某旅客误乘下一经停地点的飞机,同时该旅客在此次航班的飞行中又因空中颠簸受伤,航空公司对该旅客的赔偿责任限额为()。
A.40万元人民币
B.17计算单位
C.3000万元人民币
D.16600计算单位
A.40万元人民币
B.17计算单位
C.3000万元人民币
D.16600计算单位
第1题
A.旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失
B.对旅客行李物品的损失赔偿,超出声明价值的
C.对延误运输导致的责任,承运人能够证明该延误是不可避免的
D.承运人为了避免损失发生,已经采取了一切必要措施的
第4题
A.航班延误、航班时刻更改
B.医疗证明提供
C.办理乘机手续
D.托运和提取行
第5题
背景
某机电安装公司通过公开招标承建某汽车制造厂的机电工程项目,合同总价为5000万元,工期为7个月。合同签订日期为3月1日,双方约定4月1日开工,10月28日竣工。
施工过程中发生如下事件(发生部位均为关键工序,索赔费用可在当月付款中结清):
事件1、预付款按合同总价的25%支付,预付款延期支付20天,致使工程实际开工日拖延5天(每天的延期付款利率按1‰计算,每延误工期1天补偿5000元)。
事件2、5月初因施工机械出现故障延误工期2天,费用损失9000元,每延误工期1天罚款5000元。
事件3、8月份由于业主设计变更,造成施工单位返工费4万元,并损失工期3天。又停工待图10天,窝工损失5万元。
事件4、为赶工期,施工单位增加赶工措施费6万元(9月份4万元,10月份2万元),使工程不仅未拖延,相反比合同工期提前7天完工,双方约定工期每提前1天奖励6000元。
问题
在以上事件发生后,施工单位是否可以向监理工程师提出索赔要求?为什么?
第9题
A.增加的300万元因政策变化造成,属于承包人的责任,应由承包人承担
B.发包人原因导致的工期延误,因此政策变化增加的300万元应由发包人承担
C.因不可抗力原因造成工期延误,增加的300万元应由承包人承担
D.工期延误是承包人原因,增加的300万元是政策变化造成,应由双方共同承担
第10题