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[单选题]

场景(七)我国南方某两车道隧道呈南北向展布,隧道最大埋深为80m,隧道全长470m。隧道进出口段的围岩为较软岩,岩体破碎,且BQ值小于250。隧道洞口覆盖层较薄,有坍方、落石等危害,且有较大的偏压。隧道施工地段无有害气体。隧道采用钻爆法开挖之后,及时施作第一次衬砌,通过施工中的监控量测,确定围岩变形稳定之后,修筑防水层及施作第二次衬砌。根据场景(七),回答下列问题。第 31 题 按所处位置划分,本隧道属于()隧道。

A.软土

B.浅埋

C.瓦斯

D.岩石

答案
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更多“场景(七)我国南方某两车道隧道呈南北向展布,隧道最大埋深为80m,隧道全长470m。隧道进出口段的围岩”相关的问题

第1题

关于隧道的安全疏散设施下列说法正确的是()。

A.在两车道孔之间的隔墙上开设直接的安全门,作为两孔互为备用的疏散口,人员疏散和救援可由同平面通行,方便快捷

B.矩形双孔(或多孔)加管廊的隧道。在两孔车道之间的中间管廊内设置安全通道,并沿纵向每隔80~120m向安全通道内开设一对安全门

C.圆形隧道的两孔隧道之间设置连接通道,并在通道的两端设置防火门

D.圆形隧道设有安全通道情况下,其安全口的设置间距一般可取80m~120m

E.双层隧道上下层车道之间有条件的情况下,可以设置疏散楼梯,火灾时通过疏散楼梯至另一层隧道,间距一般取100m左右

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第2题

对于南北向业务,UPE和SPE之间的隧道为?()

A.SR-TP

B.SR-BE

C.MPLS-TP

D.RSVP-TE

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第3题

L3VPN到接入层,骨干汇聚点作为SR分层点。南北向采用SR-TP隧道、东西向采用()隧道

A.SRTP

B.SRTP+SRBE

C.SRBE

D.SRTP+SRBE/SRBE

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第4题

如下哪种承载方案说法是错误的()

A.eMBB南北向业务:隧道保护类型MPLS-TP 1:1,检测方法 VP-OAM

B.eMBB东西向业务:隧道保护类型 SR-BE TiLFA,检测方法 VS-OAM

C.高价值集客业务:FlexE1+1保护

D.eMBB南北向业务:隧道保护类型SR-TE 1:1,检测方法 VP-OAM

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第5题

在管控系统部署工程中,主要有两种部署场景:管控合一场景与管控分离场景。对于这两个场景下列说法正确的是()

A.管控合一+南北向分离+管维合一,简称管控合一场景

B.管控合一+南北向合一+管维合一,简称管控合一场景

C.管控分离+南北合一+管维合一,简称管控分离场景

D.管控分离+南北合一+管维分离,简称管控分离场景

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第6题

背景资料某高速公路全长120km,设计行车速度l00km/h,双向四车道。其中有一座分离式隧道,隧道左线起

背景资料

某高速公路全长120km,设计行车速度l00km/h,双向四车道。其中有一座分离式隧道,隧道左线起讫桩号为ZK2+815~ZK3+880.全长1065m;右线起讫桩号为YK2+840~YK3+750,全长910m。隧道最大埋深400m,隧道沿纵向方向设人字坡,坡度1%。隧道进门段为浅埋段,设40m长的明洞。洞身围岩为II~IV级,岩层含少量地下水,

洞身掘进采用光面爆破,在爆破方案中有如下描述:在开挖面上适当部位掏出小型槽口(炮眼),并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。

隧道施工实行安全责任目标管理,项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前,项目部招聘了6名员工,并立即由专职安全员进行培训,考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度,严防安全事故的发生。

隧道明洞施工工序为:①明洞路堑土石方开挖:②边、仰坡开挖及加固;⑧修筑坡顶排水系统:④修筑明洞;⑤回填。

问题

说明爆破方案中所述两种炮眼的名称.应先起爆哪种炮眼?说明理由.

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第7题

以下选项中,属于我国公路重点建设“五射两纵七横”的五射之一的是()。

A.上海至西安

B.福州至银川

C.包头至茂名

D.北京至台北

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第8题

下列选项中,属于我国公路重点建设“五射两纵七横”的五射之一的是()。A.上海至西安B.福州至银川C.包

下列选项中,属于我国公路重点建设“五射两纵七横”的五射之一的是()。

A.上海至西安

B.福州至银川

C.包头至茂名

D.北京至台北

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第9题

朱雀在二十八宿中代表()。

A.东方七宿

B.西方七宿

C.南方七宿

D.北方七宿

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第10题

中、短隧道养护作业应封闭隧道内整条作业车道,下游过渡区宜布置在()。

A.隧道入口

B.隧道内

C.隧道出口外

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