更多“LKJ£93型监控装置“引导”行车模式，普通引导，在进站(接车进路)信号机或四显示区段的分割信号机”相关的问题
第1题
LKJ£93型监控装置，列车出站运行第一远离空闲确认实现目的：双黄灯出站的第一远离确认后，列车在出站道岔位置按（)控制。
A.道岔限速
B.25km/h
C.解除监控
D.停车模式
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第2题
LKJ£93型监控装置，列车出站运行第一远离空闲确认实现目的：使用后在出站信号机前机车信号转白灯或者出站后机车信号转白灯都不按照（)控制。
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第3题
LKJ-93型监控装置解除机车信号故障模式：机车乘务员确认机车信号恢复后，顺序按压[4]键后，()内依次按压[出库/8]、[4]键，将监控装置控制由机车信号故障模式切回正常控制模式，自动进入降级状态。
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第4题
LKJ-93型监控装置机车信号故障模式：列车运行中机车乘务员确认机车信号发生故障，并通知列车调度员，允许机车乘务员在()状态下顺序按压[4]键后，5s内依次按压[出库/8]、[4]键，将监控装置控制改为机车信号故障模式。
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第5题
LKJ£93型监控装置使用查询前方信号机编号为[编号£¯B]键。（)
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第6题
动车组列控车载设备故障不能恢复正常在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车改按（)运行。
A.隔离模式
B.完全监控模式
C.目视行车模式
D.部分监控模式
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第7题
使用自动闭塞法行车，动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。（)
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第8题
通常模式下机车信号信息为灭灯、多灯时，LKJ按运行前方信号机关闭监控列车运行。（)
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第9题
开车前，按规定开启行车安全装备，并确认状态良好；值乘司机共同输入各项参数并进行复核；核对GYK基本数据版本信息；选定（)通信模式和运行线路；
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第10题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业，控车模式LKJ（GYK)控车时，地面信号机显示状态为灭灯。（)
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