车辆零配件在长期交变载荷下发生的断裂称为脆性断裂。() - 作业在线问答

第1题

一般试验规定，钢在经受（)次交变载荷作用下不产生断裂的最大应力称为疲劳。

A.106～107

B.106～108

C.107～108

D.106～1010

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第2题

钢材疲劳极限的含义是（） A．试件在一定的应力作用下，达到破坏的时间 B．试件在交变

钢材疲劳极限的含义是（）

A．试件在一定的应力作用下，达到破坏的时间

B．试件在交变应力作用下，直到破坏所经历的应力交变周期数

C．试件在均匀递加应用作用下发生断裂时的最大应力

D．试件在交变应力下在规定的周期内不发生断裂的最大应力

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第3题

钢材在交变载荷作用下，经过108次循环而不发生破坏，所对应的最大应力值是疲劳强度。（)

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第4题

金属材料受重复交变应力作用，并经受多次循环后，在无显著外观变形情况下发生断裂的现象称为（)。

A.脆性

B.韧性

C.断裂

D.疲劳

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第5题

在交变荷载长期作用下，轴承元件表面将出现的失效形式是（)。

A.疲劳点蚀

B.塑性变形

C.磨损

D.破裂

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第6题

滚动轴承各滚动面产生表面剥离最基本的原因是材料表层发生早期疲劳，其主要原因有（)。

A.轴承材料或热处理不良

B.轴承在长期使用中受交变载荷的作用

C.轴承滚动面发生腐蚀或电蚀

D.滚动表面发生局部外伤、过载、偏载而引起接触应力增大

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第7题

疲劳破坏就是指压力容器承受周期性变化得交变载荷，产生交变应力得集中部位发生疲劳裂纹并导致破坏。（)

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第8题

岩体在地壳运动的作用下，受力发生变形达一定程度后，在其内部产生了许多断裂面，使岩石丧失了原有

的连续完整性而形成的构造称为()。

A．地质构造

B．产状

C．褶皱构造

D．断裂构造

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第9题

承受交变应力或重复应力的零件，在工作过程中，往往在工作应力低于其屈服强度的情况下，仍会断裂，这种现象称（)。

A.冲击断裂

B.过载断裂

C.疲劳断裂

D.脆性断裂

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第10题

‍屈服强度在常温静载荷下不发生断裂所能承受的最大应力。（)‏

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车辆零配件在长期交变载荷下发生的断裂称为脆性断裂。（)