由于长期有连续的建设工程作保证,业主与施工单位等工程参与各方的长期合作就有了基础,有利于增加
A. CM
B. Project Controlling
C. EPC
D. Partnering
A. CM
B. Project Controlling
C. EPC
D. Partnering
第1题
A.业主与施工单位均有三大目标,但除了质量方面双方目标一致外,在费用和进度方面双方目标可能矛盾
B.根据建设工程完成情况的好坏,施工单位有时可能得到一定的奖金或再接到新的工程
C.强调共同的目标和利益,强调合作精神,共同解决问题
D.信任是建立在共同的目标、不隐瞒任何事实及相互承诺的基础上的,长期合作则不再招标
E.可以是一个建设工程的一次性合作,也可以是多个建设工程的长期合作
第2题
对于建设工程风险自留来说,()可用于特大型建设工程或长期有较多建设工程的业主。
A.从现金净收人中支出
B.建立非基金储备
C.自我保险
D.母公司保险
第3题
A.业主与施工单位均有三大目标,但除了质量方面双方目标一致外,在费用和进度方面双方目标可能矛盾
B. 根据建设工程完成情况的好坏,施工单位有时可能得到一定的奖金或再接到新的工程
C. 强调共同的目标和利益,强调合作精神,共同解决问题
D. 信任是建立在共同的目标、不隐瞒任何事实及相互承诺的基础上的,长期合作则不再招标
E. 可以是一个建设工程的一次性合作,也可以是多个建设工程的长期合作
第5题
【题目描述】
Partnering模式适用于()的建设工程。A.采用公开招标
B.复杂且不确定因素较多
C.业主长期有投资活动
D.国际金融组织贷款
E.采用邀请招标
【我提交的答案】: BCD |
【参考答案与解析】: 正确答案:BCD |
为什么采用邀请招标的不属于适用partenring模式呢
第6题
A.各专业工作队在施工段上能够连续作业
B.专业工作队数大于施工过程数
C.相邻施工过程的流水步距均相等
D.不同施工过程的流水节拍成倍数关系
E.施工段之间可能有空闲时间
第7题
一般来说,由于()引起的建设工程索赔,承包商很难列入利润。
A.文件有技术性错误
B.工程范围的变更
C.工程暂停
D.业主未能及时提供施工现场
第8题
背景材料:
某新建支线机场,空管工程的主要内容有:建设I类仪表着陆系统一套,气象雷达站,微波系统,ADS-B,自动转报系统,记录仪系统,内话系统,VHF遥控台,东北某机场站坪扩建项目分为A、B两个标段,面层为水泥混凝土,属不停航施工。设计要求道面混凝土采用隔舱施工法按南北方向浇筑。在施工单位进场后,业主介绍了原站坪存在的突出质量问题:在冬季时,站坪道肩与站坪道面相接处因道肩而形成明显的错台。对比业主要求本次扩建工程要避免类似事情发生。
A标段施工单位进场后及时完成了拌合站料场的建设,率先展开混凝土施工,施工展开顺序从标段分界出开始时间向南浇筑。待B标段如图2所示ab线至标段分界处部位的混凝土施工时,由于土面区已建成的砌石明沟道面仅为4m,混凝土运输车辆无法掉头进入所需浇筑的仓格内卸料,导致该部分的道面无法施工。
鉴于上述情况,标段施工单位提出运输车辆通过A标段道面完成该部位的施工,A标段施工单位考虑到成品保护而予以拒绝。在监理机构的协调下,B标段施工单位承诺相应的保护措施,在道面具备承重能力并经A标段施工单位同意后,B标段施工单位使用A标段道面完成了该部位的混凝土浇筑。
1.不停航施工时,对施工临时通道的管理有哪些规定?
2.分析原站坪道肩抬高产生错台的主要原因。说明本次施工时应采取的预防措施。
3.说明拌合站料场建设应达到的标准。
4.针对A、B标段在标段分界处出现的问题,若两个标段施工单位事先进行协调,A标段施工单位应采取浇筑方案可避免该问题的发生?该方案可节省哪种材料?
5.B标段施工单位混凝土运输车通过A标段道面时,应采取何种保护措施?并说明理由。