某单位有关人员在发生3人死亡的事故后逃匿,依据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定,对主要
第1题
1、该事故造成4人死亡,10人受伤属于()事故。
A.重大伤亡事故
B.特大伤亡事故
C.伤亡事故
D.意外伤亡事故
2、此次事故发生后()日内,事故造成的伤亡人数发生变化是,负责人应当及时补报?
A.10
B.20
C.30
D.60
3、单位负责人接到报告后,1小时内向事故发生地政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告是否合理?()
4、事故报告的内容包括?()
A.事故发生单位概况
B.事故发生的时间
C.事故可能造成的伤亡人数
D.事故负责人简介
E.事故发生经过
第2题
1993年1月15日23时40分左右,肥东“安徽01-50845”号客车在312国道223km+900m处(江苏丹阳境内)翻车,造成车内乘客、驾驶员30人死亡,直接经济损失20多万元。事故发生后,安徽省领导非常关心和重视,并作了重要指示。由省安全生产委员会牵头,省公安厅、合肥市政府、省检察院、省监察厅、省保险公司、肥东县政府共同组成“1·15”事故调查组,深入事故现场并调查了有关单位和人员,查清了该事故的有关情况。肥东“安徽01-50845”号客车由个体户王某于1993年1月15日凌晨驶往上海县梅陇乡行南村接肥东籍民工回家过春节。15日14时左右途经上海老沪阂路2号桥又超员续载至52人(该车额定载客25人)返回肥东。车至昆山路段因超载被罚款后放行。车到常州附近,王某因疲劳将车交给无驾驶执照的乘客周某驾驶,当车行至丹阳境内312国道223km+900m处,由于该车方向机上下传动联接器损坏,导致方向失控,使车辆沿道路右倾边缘向前行驶16.5m后,车辆前保险杠中部撞上右倾百米公路里程粧,继续向前滑行23.5m后,180°翻入路边水沟中,造成车内的52人先后死亡30人的特大重大事故。事故原因分析:
(1)报废车辆。该车系1978年4月购置并投入使用的江淮客车,无论是车况还是使用年限都达到了国家《关于老旧汽车报废标准》的条件。经原车辆单位申请,己于1992年12月30日由肥东县车辆管理所审批“同意办理报废手续”。但有关人员并未办理报废,而是将这台己判为报废的客车擅自交给个体户王某从事客运。这与事故的发生有着直接的和必然的因果关系。
(2)严重超载。该车核定载客25人,出事时却装载乘客51人(含驾驶员52人)严重超载,不仅造成车况恶化,而且扩大死亡人数。
(3)无证驾驶。王某驾车至常州附近,将车交给乘车返回肥东的无驾驶执照人员周某驾驶,且周某在无锡吃饭时又喝了酒。此外,312国道丹阳段车流量大,路肩窄,路边有大大小小的水沟等原因,也是造成“1·15”特别重大事故的客观因素。
依据以上场景,总结此次事故的直接原因、责任人及防止同类事故发生的措施。
第3题
A.生产经营单位拒不承担赔偿责任或者其负责人逃匿的,由当地人民政府依法强制执行
B.责任人未依法承担赔偿责任,经人民法院依法采取执行措施后,仍不能对受害人给予足额赔偿的,应当继续履行赔偿义务
C.从业人员依法获得了工伤保险赔偿后,不能再向生产经营单位要求赔偿
D.受害人发现责任人有其他财产的,可以随时请求地方人民政府执行
第6题
A.玩忽职守罪
B.消防责任事故罪
C.重大劳动安全事故罪
D.重大责任事故罪
第7题
A.导致事故后果扩大增加死亡3人以上的
B.导致事故后果扩大增加重伤10人以上的
C.采用暴力、胁迫、命令等方式阻止他人报告事故情况,导致事故后果扩大的
D.导致事故后果扩大增加死亡2人以下的
E.导致事故后果扩大增加经济损失500万元以上的
第9题
A.不得聘用承包商从事受限空间作业
B.不准任何人再进入该油罐进行清洗作业
C.加强对承包商的安全知识培训和现场监护
D.追究属地管理者的责任