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[判断题]

ATP切除状态下列车最大时速为60Km£¯h。()

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第1题

ATP切除状态下列车最大时速为()。

A.20Km/h

B.30Km/h

C.40Km/h

D.60Km/h

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第2题

ALSTOM系统列车描述符第一位为红色表示ATP切除()
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第3题

只有在ATP列车自动保护系统开通的状态下,才能启动列车客室车门的电器控制系统。()
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第4题

动车组救援作业连挂前,司机须与列车调度员联系,在接到列车调度员已发布邻线限速()及以下的调度命令(妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车)的口头指示后,方可开始作业。

A.16km/h

B.10km/h

C.160km/h

D.60km/h

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第5题

下列对一号线电动客车救援列车的开行描述不正确的是()。
A、原则上救援列车空车前往救援。救援列车司机接到救援命令,播放清客广播,2min清客完毕后,关闭客室照明,前往救援,如不能空车前往救援时,行车调度员可视情况安排载客救援,连挂动车后,须组织故障列车和救援列车在就近车站清客

B、行车调度员及时发布有关调度命令。担当救援的电动客司机接到救援命令后,必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时,不准动车

C、电动客车救援原则上优先采用推进救援

D、采用具有ATP防护的电动客车担当救援时以CM模式运行至落码处再以EUM模式(切除ATP模式)于距离被救援列车20m处一度停车,以5km/h运行至距离被救援列车5米处停车与被救援司机联系,以不超过3km/h进行连挂作业

E、向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以路票作为进入封锁区间的许可参考

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第6题

CUC012A板为提供列车ATP保护的中央处理板卡()
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第7题

在GRS车载设备中,TEST板是为日检测试提供各种模拟的ATP限速码率及模拟的列车实际速度。()
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第8题

引导接车时,列车以不超过60km/h速度进站,并做好随时停车的准备。()
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第9题

在CBTC控制状态下可以实现最小为80S的列车追踪间隔。()
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第10题

BiSTARBiCC型车载系统ATP单端为二乘二取二冗余结构,在某一系单个发生故障时,另一系将进行无缝接管,继续提供安全的列车防护,确保列车正常运行,切换过程不影响运营。()此题为判断题(对,错)。
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