级配良好的土压实时往往压实密度小,压实性低。 - 作业在线问答

第1题

影响路基压实的主要因素不包括（)

A.土的力学性质和压实功能

B.土的含水量及铺层厚度

C.压实机械的选择

D.土的级配以及底层的强度和压实度

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第2题

基床表层级配碎石或级配砂砾石应分层填筑，每层的最大填筑压实厚度不得大于（），最小填筑压实厚度不得小15cm。

A.30cm

B.40cm

C.50cm

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第3题

反映土受压后的压实变形大小的参数是（）。A. 塑性指数B. 液性指数C. 颗粒级配

反映土受压后的压实变形大小的参数是（）。

A. 塑性指数

B. 液性指数

C. 颗粒级配

D. 压缩系数

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第4题

下列属于常见的地基处理方法的是（）。

A.换填级配碎石并压实

B.用22t自行式振动碾对原土地基进行碾压

C.对沙土地基采用水泥注浆法

D.在原有地基上浇筑10cm厚混凝土垫层

E.在软弱地基中埋设土工织物

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第5题

一定数量的石灰和粉煤灰或石灰和煤渣与其他集料相配合，加入适量的水，经拌和，压实及养生后得到的

混合料，当其抗压强度符合规定要求时，称()。

A．石灰工业废渣稳定土

B．水泥稳定土

C．级配碎(砾)石

D．水泥工业废渣稳定土

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第6题

与各种压实机械压实影响深度大小有关的是（)。

A.土的压实功

B.土的厚度

C.土的颗粒级配

D.土的性质和含水量

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第7题

背景资料某单位在一新建单线铁路施工中，将一段长1250m的一般路堤工程划分给其下属施工队施工，本

背景资料

某单位在一新建单线铁路施工中，将一段长1250m的一般路堤工程划分给其下属施工队施工，本路段无软基处理。路基本体采用普通填料，路基基床底层为改良细粒土，基床表层为级配碎石。由于路基本体的填料主要为黏质土和少量的砂砾，根据储量和开采填料的条件，路堤需要做成包心路堤。

施工队编制的施工方案如下：

（1）基床底层的改良土采用路拌法施工，每层填筑的压实厚度为35cm。

（2）在基床表层全面施工前，选取长度80m的路段进行工艺性试验。

（3）针对该段路堤填筑，列出的质量控制内容有：填料分层摊铺的压实厚度和压实工艺；路堤填筑压实质量；不同填料填筑（上下两层填料的颗粒级配、每一压实层的填料种类、两层接触面的横向排水坡）；各种几何尺寸的允许偏差。

问题

1.根据背景资料，给出包心路堤的填筑方法。

2.根据背景资料，指出路堤填筑最少检验批个数，并说明理由。

3.根据背景资料，指出施工方案编制的不妥之处，并给出正确施工方案。

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第8题

粘性土压实后的实际干密度，直采用()取样测定。

A.灌水法

B.击实法

C.灌砂法

D.环刀法

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第9题

影响土石方压实度效果的主要因素有()。

A.土的含水量

B.碾压设备

C.碾压厚度

D.土的密度

E.土中杂质

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第10题

下列施工过渡段填筑做法正确的有（）。

A.过渡段的桥台基坑应以原土分层填筑

B.回填工作在隐蔽工程验收合格后进行

C.过渡段级配碎石施工每层的压实厚度不应大于15cm

D.过渡段填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工

E.路桥过渡段地基挤密桩加固可以在桥涵结构完成后施工

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级配良好的土压实时往往压实密度小，压实性低。此题为判断题(对，错)。