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[单选题]

在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按隔离模式进入区间,在接近被救援列车2km时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过()km/h。

A.5

B.15

C.20

D.30

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更多“在故障动车组前部救援时,担当救援的动车组按隔离模式进入区间,在接近被救援列车2km时,以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不超过()km/h。”相关的问题

第1题

担当救援的动车组司机接到救援命令后,必须认真确认。命令不清、原因不明确时,不准动车。()
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第2题

动车组因设备故障在区间被迫停车时,随车机械师、客运乘务组均应听从()指挥,处理有关行车、列车防护和救援等事宜。

A.动车组司机

B.车务应急值守人员

C.列车调度员

D.车站把关干部

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第3题

CRH380A(L)系列动车组故障丧失移动能力无法处理时(如全列无法供电、全列无牵引、重大机械故障等)应立即请求救援。()
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第4题

CR400BF系列动车组发生齿轮箱温度预警级(1级)(2009~2018等)故障时,随车机械师若发现齿轮箱破损、滴油;联轴节破损、偏斜、滴油、变色;滚动试验无异常后,通知司机限速()km/h维持运行,申请前方站救援。

A.20

B.40

C.80

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第5题

动车组故障不能及时排除,需救援或自动力运行时,()。

A.允许打开列车部分车门

B.允许打开列车全部车门

C.在固定好防护网的情况下限速运行

D.在固定好防护网的情况下可不限速运行

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第6题

CR400BF系列动车组发生电机轴承超温预警(3120、3122、3124等)故障时,随车机械师若发现联轴节破损、偏斜;牵引电机破损;但可视范围内无异常未伴随其它组合故障,滚动试验后,司机视情况限速()km/h维持运行,或请求救援。

A.20

B.40

C.80

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第7题

CRH5系列动车组被救援时,救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。()
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第8题

380A型动车组受电弓正常升起,VCB闭合,全列无高压处理方法,()

A.按规定程序登顶,检查车顶高压设备状态

B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,等待救援

C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,可将故障编组的所有受电弓远程切除,升另一编组的受电弓,维持运行

D.CRH380A统型动车组可将05,06车之间的特高压电缆(线号:2501)拆除,并远程切除接地点侧受电弓,隔离接地点后,维持运行

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第9题

动车组相互救援过程中,被救援动车组具备条件时,可以升弓供电,救援和被救援动车组司机做好联控,救援动车组与被救援动车组相邻受电弓可以同时升起。()
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第10题

采用机车救援动车组时,可不进行制动试验。()
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