乘汽车管理中行中管理环节分为：（）。

可以分为前台交易、中台风险管理、后台清算三个环节。

A．代理业务

B．法人信贷业务

C．个人信贷业务

D．资金交易业务

A.确认课程地点

B.确认开展课程

C.明确课程内容

D.明确时间节点

A.入住登记方式

B.电梯安全监控

C.住房要求管理

D.明确分房规则

A.汽车维修经营业务

B.危险货物运输车辆维修经营业务

C.摩托车维修经营业务

D.其他机动车维修经营业务

A.按照违规积分管理规定，不同检查发现的同一信贷工作人员的同一违规行为，只能积分一次，不得重复积分

B.在对质押物进行监管时，对于有公开交易市场的动产或股权、基金份额、债券，每旬监控其价格变化

C.贷款人受托支付应经过管户客户经理信贷审核、贷款资金支付有权签批人签批、放款信贷审核签批、会计人员会计审核等环节

D.信贷资产质量按风险程度分为正常、次级、关注、可疑和损失。其中关注、可疑和损失为不良资产

冲突识别是冲突管理中的首要环节。()

在最初的物流管理中，采购环节、加工环节和配送环节是紧密联系的。此种说法：()

县开往南平市浦城县。该车核定限载19人，从古田车站发车时车上实载16人(含驾乘人员)，在站门口上车2人，沿途在古田、屏南陆续有人上车，其中在古田至平湖镇途中上车20人，在屏南境内上车3人，至肇事地点实际载客41人(含驾乘人员)。9时40分左右，车开至政和县省道安嵩线镇前镇路段下坡左转弯处，冲出路面坠入24m深的公路护坡下的小溪中，造成33人死亡、8人受伤、车辆报废的特大交通事故。

事故原因分析：

(1)事故直接原因①由于该车严重失保失修，右后轮制动蹄片磨损严重超限，蹄鼓间隙过大，造成制动分泵活塞行程超限，运行中活塞脱出缸体，制动液瞬间开放性泄漏，导致车辆制动失效。②因为该车严重超载，增加了车辆制动负荷，加大了下坡加速度，破坏车辆的行驶稳定性，且驾驶员在严重超载的情况下使用四挡(直接挡)下坡，不能有效控制车速，又遇下坡急转弯，冲出路面酿成了事故。

(2)事故间接原因①宁德地区汽车运输总公司屏南公司下设的北站报到处值班人员没有认真履行岗位职责，在中巴客车报到时没有上车清点人数，在严重超载的情况下给予放行。据查，该肇事车从1998年9月1日至30日共14次经过北站报到处，有10次超载，屏南公司领导对这些情况没有引起重视并采取有效措施，只注重收费而忽视安全管理。②屏南县及古田、政和县交警大队路面监控不到位。③南平汽车运输总公司浦城公司下属的浦城汽车修配厂的有关人员，没有按照国家交通部制定的技术标准进行维修保养;在肇事车二级保养维修时对右后轮制动系统没有认真检修。④浦城县交通局对直属企业县交通运输公司南浦客运站安全管理不到位对南平浦城汽车修配厂的维修保养工作监督管理不力。⑤浦城、屏南、古田县政府在贯彻落实安全生产责任制方面存在薄弱环节。

依据以上场景，回答下列问题：

依据事故的原因确定事故的性质。

对该事故提出整改措施。

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！

A.停开、动关、舒

B.锁闭车门

C.检查嘹望值乘区域车门

D.四门确认