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如何采取措施防止空气进入液压系统中?

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第1题

AP1000非能动主控制室应急可居留系统执行()功能。A.为主控制室人员提供呼吸用的空气B.保持主控制

AP1000非能动主控制室应急可居留系统执行()功能。

A.为主控制室人员提供呼吸用的空气

B.保持主控制室相对于周围区域有一个正压,防止沾污的空气进入

C.在设计基准事故后,利用结构的热容量,为电厂中必须保持其功能的那些设备提供非能动的冷却

D.以上三者均包含

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第2题

液压系统中混入空气后会使其工作不稳定,产生()、()及()等现象,因此液压系统中必须设置排气装置。
液压系统中混入空气后会使其工作不稳定,产生()、()及()等现象,因此液压系统中必须设置排气装置。

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第3题

系统倒料时,应当用氮封,防止空气进入系统。()
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第4题

根据可燃物质发生燃烧需要足够的空气(氧气)这个条件,采取措施来防止空气流入燃烧区或者用惰性气体稀释空气中氧的含量,使燃烧物质缺乏或断绝氧气而熄灭的灭火方法是()。

A.抑制灭火法

B.窒息灭火法

C.隔离灭火法

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第5题

空气进入液压传动系统,不仅会引起运动部件的爬行,而且会引起冲击现象。以上说法是否正确()

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第6题

偏航制动控制回路功能()
偏航制动控制回路功能()

A . 液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器(5)的制动和释放.偏航制动器是活塞式,作用在塔顶的刹车盘上,在风机正常运行及机组停机时,制动器处在最大压力下,阻止机舱的转动

B . 在机组偏航对风、偏航侧风时,液压系统将偏航制动器压力释放,但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在,使偏航驱动系统在较小阻力下工作,保证机组偏航时整机平稳无冲击,此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.2)及溢流阀(12.4)的工作来实现

C . 当需要解缆时,液压系统将偏航制动器压力完全卸掉,以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损,此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.1)的工作来实现

D . 当需要进入轮毂进行维护,检修时,首先使机组顺桨停机,然后对转子进行锁定,转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用,当转子锁定后,转子制动器不再工作.此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀(9.1)的工作来实现

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第7题

采用敝口式(手掘式)顶管机时,应将地下水位降至()不小于0.5m处,并应采取措施,防止其他水源进入
顶管的管道。

A.管底下

B.地面下

C.垫层下

D.槽底下

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第8题

自卸车液压系统中若有空气,则会产生噪音。()
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第9题

冷凝压力过高的错误操作是()。

A.采取措施,降低冷却介质入口温度

B.排除系统中的空气

C.降低进风温度

D.清除水垢和积灰

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第10题

液压系统中,液压缸的工作介质是()。

A.空气

B.水

C.抗磨液压油

D.烟片

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