铁道部与其他投资方合资的铁路大中型建设项目的I类变更设计的批准主体是()。 A.铁道
铁道部与其他投资方合资的铁路大中型建设项目的I类变更设计的批准主体是()。
A.铁道部
B.其他投资方
C.初步设计批准单位
D.铁道部工程设计鉴定中心
铁道部与其他投资方合资的铁路大中型建设项目的I类变更设计的批准主体是()。
A.铁道部
B.其他投资方
C.初步设计批准单位
D.铁道部工程设计鉴定中心
第2题
A.大中型建设项目可研报告经国家批准,其他建设项目按规定已履行相应审批手续
B.建设资金已落实
C.有批准的设计文件(两阶段设计有初步设计文件,一阶段设计有施工图)
D.招标文件已编制完成
E.建设项目管理机构已建立
第3题
A.铁路、民航、港口已实现了真正的“政企分开”,但尚不完善
B.运输市场化进程缓慢,国有大中型运输企业现代企业制度仍未到位
C.市场竞争机制尚不完善,一些运输行业的垄断经营局面尚未打破
D.交通运输法律、法规建设滞后
E.运输价格的形成机制与管理体制仍不适应市场经济的需要
第5题
A.铁路建设领域
B.铁路运输领域
C.铁路通信信号领域
D.铁路运输装备制造领域
E.铁路多元经营领域
第6题
以下有关投资方面的风险因素表述正确的为()
A.投资项目的经济效益与投资大小无关
B.风险因素可以细分为由于工程量预计不足、外汇汇率不利变化导致投资估算不敷需要
C.由于计划不周或外部条件等因素导致建设工期拖延也是这方面的风险因素的细分范围
D.设备材料价格上升导致投资增加则不是这方面因素的细分范围
第7题
A.投资项目的经济效益与投资大小无关
B.风险因素可以细分为由于工程量预计不足、外汇汇率不利变化导致投资估算不敷需要
C.由于计划不周或外部条件等因素导致建设工期拖延也是这方面的风险因素的细分范围
D.设备材料价格上升导致投资增加则不是这方面因素的细分范围
第8题
铁路大中型建设项目招标应具备的条件有()。
A.项目可研报告经国家批准 B.有批准的设计文件 c.建设资金已落实 D.建设项目管理机构已建立 E.征地拆迁工作已结束
第10题
大中型建设工程项目,尤其是群体工程的建设工程项目,第一层面的质量控制系统应由()的建设工程项目管理机构负责建立。
A.建设单位
B.监理单位
C.承包单位
D.设计单位