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[主观题]
无备淤深度的航道疏浚工程设计底边线以内水域（）。A.允许有不超过检查点总数5%的浅点B.
无备淤深度的航道疏浚工程设计底边线以内水域（）。
A.允许有不超过检查点总数5%的浅点
B.严禁存在浅点
C.允许有不超过检查点总数10%的浅点
D.允许有不超过10Cm的浅点
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无备淤深度的航道疏浚工程设计底边线以内水域（）。
A.允许有不超过检查点总数5%的浅点
B.严禁存在浅点
C.允许有不超过检查点总数10%的浅点
D.允许有不超过10Cm的浅点
答案
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第1题
无备淤深度的航道疏浚工程设计底边线以内水域（）。
A. 允许有不超过检查点总数5%的浅点
B. 严禁存在浅点
C. 允许有不超过检查点总数10%的浅点
D. 允许有不超过10Cm的浅点
第2题
A.各测点水深必须达到设计通航深度
B. 各测点水深必须达到设计深度
C. 中部水域严禁出现浅点
D. 边缘水域允许出现不超过3m的浅点，但浅点数不得超过该水域总测点数的3%
E. 边缘水域的浅点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续出现
第3题
A.各测点水深必须达到设计通航深度
B.各测点水深必须达到设计深度
C.中部水域严禁出现浅点
D.边缘水域允许出现不超过0.3m的浅点，但浅点数不得超过该水域总测点数的3％
E.边缘水域的浅点不得在同一断面或相邻断面的相同部位连续出现
第5题
有备淤深度的港池疏浚工程，边缘水域的底质为中、硬底质时（）。
A. 允许有不超过10Cm的浅点
B. 不得存在浅点
C. 允许有不超过检查点总数5%的浅点
D. 允许有不超过检查点总数10%的浅点
第8题
背景资料
我国北方某海港进港航道为5万吨级单向航道，为满足港口吞吐量发展和船舶大型化的要求，实施航道增深拓宽工程，并相应调整导助航设施，以满足10万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求。疏浚工程挖槽长10km，土质为淤泥质土，疏浚土外抛至15km远外海指定的抛泥区。承包商选用4500m3耙吸船进行挖运抛施工，有关施工参数如下：挖泥航速5km/h，重载航速20km/h，空载航速24km/h，舱载量2500m3，装舱时间0.55h，船舶调头和抛泥时间0.3h，船上装有2台泥泵，每台泥泵泥浆流量为10000m3/h，泥浆浓度为25%，时间利用率55%。 该工程合同疏浚工程量1508万m3，其中设计断面工程量1224万m3，施工期回淤量很小，不计。计划工期1.5年，综合单价18元/m3。 工程施工期间，业主按新的规划，要求在本工程交工后连续进行新的航道扩建工程，以满足15万吨级船舶单向通航和5万吨级船舶双向通航的要求。航道交工验收时，业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列入新的航道扩建工程结算。
问题
1.承包商选用4500m3耙吸船进行施工，是否合理？说明理由。
2.画出该耙吸船挖运抛施工的工艺流程图。
3.计算该耙吸船的运转小时生产率。
4.为按期完成疏浚工程，计算承包商应同时配置几艘4500m3耙吸船？
5.计算本工程的超深、超宽工程量以及相应疏浚工程费用。
6.航道交工验收时，业主提出将本工程的超深、超宽工程量和相应疏浚工程费用列入下期工程结算的做法是否可行？说明理由。
