考虑板的内拱作用,可将板的计算弯矩()。
A.减小10%
B.增大10%
C.减小20%
D.增大20%
A.减小10%
B.增大10%
C.减小20%
D.增大20%
第1题
A.M=2900kN·m,V=1160kN
B.M=4350kN·m,V=1160kN
C.M=2900kN·m,V=1050kN
D.M=3650kN·m,V=1050kN
第3题
A.取1米宽斜向板带作为结构及荷载计算单元
B.把荷载换算成与板面垂直的荷载后,按简支板求跨中弯矩
C.把荷载换算成与板面垂直的荷载后,按两端固定板求跨中弯矩
D.斜板下部的受力筋必须伸满支座
第5题
计算钢筋混凝土梁板配筋时,跨中按最大()计算受拉钢筋。
A.正弯矩
B.正剪力
C.负弯矩
D.负剪力
第8题
A.相邻两跨计算跨度的最大值
B.两邻两跨计算跨度的最小值
C. 相邻两跨计算跨度的平均值
D. 无法确定
第9题
A.截面设计时与次梁相同,跨中正弯矩按T形截面计算,支座负弯矩则按矩形截面计算
B. 主梁内力计算,可按弹性理论方法进行
C.在主梁支座处,次梁与主梁支座负弯矩钢筋相互交叉,通常次梁负弯矩钢筋放在主梁负弯矩钢筋上面
D. 计算主梁支座负弯矩钢筋时,其截面有效高度取:单排钢筋时ho=h-35;双排钢筋时ho=h-60
第10题
A、胀缝板歪斜,与上部填缝料不在一个垂直面内,通车后即产生裂缝,引起破坏
B、缝板长度不够,使相邻两板混凝土联结,或胀缝填料脱落,缝内落入坚硬杂物,热胀时混凝土板上部产生集中压应力,当超过混凝土的抗强度时板即发生挤碎
C、胀缝间距较长,由于年复一年的热胀冷缩,使伸缩缝内掉入砂、石等物,导致伸缩缝宽度逐年加大,热胀时,混凝土板产生的压应力大于基层与混凝土板间的摩擦力(但末超过混凝土的抗压强度时),以致将出现相邻两板拱起
D、胀缝下部接缝板与上部缝隙未对齐,或胀缝不垂直,则缝旁两板在伸胀挤压过程中,会上下错动形成错台;由于水的渗入使板的基层软化;或传力杆放置不合理,降低传力效果;或交通量、基层承载力在横向各幅分布不均,形成各幅运营中沉陷量不一致;或路基填方土质不均、地下水位高、碾压不密实,冬季产生不均匀冻胀。上述四种情况均会产生错台现象E、由于板的胀缝填缝料材质不良或填灌工艺不当,在板的胀缩和车辆行驶振动作用下.被挤出,被带走而脱落、散失